ГОСТ Р ИСО 17268—2014
заправочным вентилем, прочно соединенным с заправочным приемником, а также с заправочным
вентилем, который преднамеренно плохо соединен с заправочным.
После испытаний заправочный вентиль должен сохранять надлежащую функциональность.
7.9 Вибростойкость заправочного приемника
Испытание проводится для проверки вибростойкости заправочного приемника и защитной
крышки. Заправочный приемник и защитная крышка должны быть зафиксированы в испытательном
устройстве и подвергнуты вибрации с частотой от 5 до 60 Гц в течение восьми минут с каждым из
указанных ниже значений. Амплитуда вибрации должна составлять минимум 1,5 мм для диапазона 5-20
Гц, 1,2 мм для 20-40 Гц и 1 мм для 40-60Гц. Испытания должны проводиться один раз в осевом
направлении и следующие в радиальном направлении. После испытаний не должно быть признаков
видимого повреждения заправочного приемника и защитной крышки. Заправочный приемник должен
соответствовать требованиям испытаний на герметичность в соответствии с 7.7 и 7.11, а также в
соответствии с7.16.
7.10 Испытания нагрузками превышающими нормативное значение
Испытание проводится для проверки работоспособности заправочного вентиля и заправочного
приемника при воздействии чрезмерной нагрузки во время эксплуатации.
Подсоединенный заправочный вентиль и заправочный приемник могут подвергаться
следующим повышенным нагрузкам во время эксплуатации:
a) воздействие тягового усилия в направлении продольной оси заправочного вентиля или
заправочного приемника;
b
) воздействие изгибающего момента на торцевое креплению заправочного вентиля.
Элементы крепления заправочного вентиля и заправочного приемника должны выдерживать
чрезмерные нагрузки а=1000 Н. Ь = 120 Н м без деформаций или повреждений. Присоединенный
заправочный вентиль и заправочный приемник должны также выдерживать нагрузки: усилие а=2000 Н.
момент b = 240 Н м без утечки. Плечо пары сил должно измеряться от точки крепления
заправочного приемника к кузову транспортного средства до входного отверстия рукава заправочного
вентиля.
Испытательное оборудование для заправочного вентиля и заправочного приемника должно
проверяться под давлением и без давления. Во время испытания заправочного вентиля и
заправочногоприемникадавлениедолжноподниматьсядозначения,соответствующего
максимальному рабочему давлению.Для данногоиспытаниядолжно использоваться
соответствующее испытательное оборудование «Со свободной посадкой» (приложение С).
Испытательное оборудование должно устанавливаться на несущем элементе. Для целей данного
испытания несущий элемент должен выдерживать указанные нагрузки без смещения или
деформации.Заправочный вентиль должен быть надежно соединен с испытательным
приспособлением.
После испытаний заправочный вентиль и соединительное звено должны соответствовать
требованиям испытания на герметичность, изложенным в 7.7 и 7.11, а также испытания на
гидростатическую прочность в 7.16.
7.11 Испытания при пониженной и повышенной температуре
7.11.1 Цель
Испытания должны проводиться с целью определения скорости утечки и работоспособности
заправочного вентиля и соединительного эвена при пониженных и повышенных температурах.
7.11.2 Общие положения
Перед подготовкой к испытаниям необходимо продуть устройства азотом и затем
герметизировать от взаимодействия с окружающей средой с помощью испытательного газа под
давлением 7 МПа. Все испытания должны проводиться, при воздействии указанных испытательных
температур. Выход устройства должен быть закрыт, а давление должно подаваться к входному
отверстию устройства.
7.11.3 Испытания на герметичность
Соединительное звено и устройства должны подвергаться испытанию на герметичность в
соответствии с нижеперечисленными процедурами после2 часов охлаждения компонентов и
детектора утечки (если используется):
a) соединение вентиля и заправочного приемника выдерживаются при температуре минус 40 °С
и проверяется на герметичность под давлением 0.5 МПа и максимальном рабочем давлении;
b
) соединение заправочного вентиля и приемника выдерживаются при температуре 50°С и
проверяется на герметичность под давлением 1 МПа и максимальном рабочем давлении;
c) отсоединённый заправочный приемник выдерживается при температуре минус 40°Си
проверяется на герметичность под давлением 0.5 МПА и максимальном рабочем давлении;
7