16
где S — скольжение.
Для двигателей с фазным ротором эта формула учитывает и потери в щеточном контакте.
Рдоб — добавочные потери в кВт определяют по п. 11.3 настоящего стандарта и ГОСТ 25941.
Отдаваемую мощность Р2 определяют как разность между подводимой мощностью Р и суммой всех потерь ΣР.
Вращающий момент в Н·м вычисляют по формуле
,
где n— частота вращения, мин−1.
Рабочие характеристики представляют в табличной либо в графической форме. Допускается представлять рабочие характеристики в функции от подводимой мощности.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2)
7.6. Расчет по схемам замещения с одним контуром на роторе следует производить по форме 4 приложения 1. Параметры схем замещения следует определять по формам 1—3 приложения 1. Параметры намагничивающего контура берутся при номинальном напряжении, параметры рабочего контура — при пониженном. Расчеты по схемам замещения с параметрами, определенными при пониженном напряжении, могут применяться только для машин с относительным током холостого хода не более 0,4.
7.7. При определении действительных потерь и КПД добавочные потери находят по п. 11.3, а потери в обмотке статора вычисляют по току и сопротивлению, измеренным при номинальном режиме работы.
8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРИВОЙ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА, ЗНАЧЕНИЙ МАКСИМАЛЬНОГО И МИНИМАЛЬНОГО ВРАЩАЮЩИХ МОМЕНТОВ
8.1. Кривая вращающего момента может быть определена одним из перечисленных способов:
1) путем нагрузки и непосредственного измерения вращающего момента по ГОСТ 11828;
2) путем нагрузки и измерения электрической мощности нагрузочной машины по ГОСТ 11828;
3) путем нагрузки и измерения подводимой мощности к двигателю;
4) построением кривой момента из опыта пуска ненагруженного двигателя по ГОСТ 11828.
5) построением кривой момента из опыта пуска по подводимой мощности по ГОСТ 11828;
6) по данным опыта трехфазного, короткого замыкания при различных частотах;
7) путем измерения момента в опыте трехфазного короткого замыкания при различных частотах;
8) по частотным характеристикам разд. 10;
9) по круговой диаграмме (максимальный момент, приложение 2). Рекомендуется определять кривую момента при номинальном напряжении. Для двигателей мощностью свыше 100 кВт, а также двигателей на частоту отличную от 50 Гц, допускается определять кривую момента при пониженном напряжении, но не менее 40 % номинального. Если при этом напряжение не менее 75 % номинального, то момент пересчитывается по квадрату напряжения. При напряжении, меньшем 75 % номинального, для пересчета к номинальному напряжению рекомендуется произвести учет насыщения по п. 8.3.5 или определить показатель степени зависимости момента от напряжения, который может отличаться от 2 и вычисляется по нескольким (не менее 2) кривым вращающего момента, снятым при нескольких напряжениях.
Определение кривой вращающего момента двигателей мощностью до 100 кВт следует производить на двигателе, нагретом примерно до температуры номинального режима.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2)
8.2. При определении момента по подводимой мощности момент М в Н·м при скольжении S вычисляют по формуле
,
где nс —синхронная частота вращения, мин−1;