ГОСТР 5168S-2013
Т а б л и ц а 13- Копровая прочность рельсов
результат
Температура
Требуемый
пробы, °С
испытаний
Р65,
Высота падения груза, м,
Категория рельсов
для рельсов типа
Р50
Р65К
Р75
минус (60±5)
отсутствие
излома и
трещин
от 0 до 40
ДТ370ИК, ОТ370ИК-4,2-
ДТ350, ОТ350 4,05,0 6,0
ДТ350СС, ДТ350ВС, ОТ350СС-5,0-
ДТ350НН, ОТ350НН-9,0-
НТ320, НТ320ВС-7,3-
НТ300, НТ260 6,17,3 8,2
5.11 Остаточные напряжения в шейке рельсов
В рельсах допускаются остаточные напряжения в шейке, приводящие к
расхождению паза на торце полнопрофильной пробы рельса после ее прорезания, не
превышающему:
- 2,0 мм - для рельсов категорий ДТ370ИК, ДТ350, ДТ350СС, ДТ350ВС,
ДТ350НН, НТ320ВС, НТ320, ОТ350НН и ОТ350СС;
- 2.5 мм - для рельсов категорий ОТ370ИК, ОТ350.
Допускаются остаточные напряжения, приводящие к схождению паза.
5.12 Микроструктура
5.12.1 Микроструктура головки термоупрочненных рельсов должна представ
лять собой пластинчатый перлит не выше балла 4, а рельсов категорий НТ300 и
НТ320 - балла 8 по шкале 1 ГОСТ 8233.
В микроструктуре головки термоупрочненных рельсов допускаются мелкие раз
розненные участки феррита не выше балла 2 по шкале 7 ГОСТ 8233, бейнит не до
пускается.
В микроструктуре рельсов класса прочности 370 из стали марок 90АФ и 90ХАФ
допускаются участки карбидной сетки не выше балла 3 по шкале 5 ГОСТ 8233.
5.12.2 Глубина обезуглероженного слоя на поверхности головки рельсов не
должна превышать 0,5 мм.
5.13 Маркировка
5.13.1 Выпуклая маркировка
5.13.1.1 На средней части шейки с одной стороны каждого рельса в горячем
состоянии выкатывают выпуклую маркировку, содержащую:
- обозначение предприятия-изготовителя;
- месяц (римскими цифрами) и последние две цифры года изготовления
(арабскими цифрами);
- тип рельса;
- обозначение направления прокатки стрелкой (острие стрелки указывает на
передний конец рельса по ходу прокатки).
19