ГОСТ Р 51685-2013
К.3.5 Контроль рельсов методом Б следует выполнять при условной чувстви
тельности аппаратуры, повышенной на 4 дБ относительно уровня чувствительности,
обеспечивающего выявление в рельсовых образцах эталонных отражателей по
К.3.4.
К.4 Оценка качества рельсов по результатам неразрушающего контроля
методами А и Б
Рельсы считают годными по результатам контроля методами А и Б при отсутст
вии сигналов о наличии дефектов.
При обнаружении сигналов о наличии дефектов рельс считают условно
дефектным и проводят повторный контроль методами А или Б (соответственно) при
повышенной на 2 дБ чувствительности по сравнению с чувствительностью, указан ной
в К.2.3-К.2.4 и К.3.5 (соответственно), и пониженной в два раза скорости пере мещения
рельса. Допускается повторение контроля после проведения зачистки рельса.
После этого результаты повторного контроля рельса являются окончатель ными.
К.5 Неразрушающий контроль рельсов методом В
К.5.1 Рельс должен быть подвергнут НК методом В:
- на поверхности катания головки в зоне ±24 мм от оси симметрии поперечного
сечения рельса;
- на нижней (опорной) поверхности подошвы; при этом неконтролируемая зона
плоской части подошвы с каждого края подошвы не должна превышать 5 мм.
К.5.2 НК рельсов методом В должен обеспечивать выявление обеих моделей
дефектов, имеющих размеры, указанные в таблице К.1, или одной из них - глубиной
1,0 мм и длиной 20 мм. Допуск на размеры моделей дефектов по глубине и ширине ±0,1
мм, по длине - ±0,5 мм.
Т а б л и ц а К.1- Размеры моделей поверхностных дефектов
ГлубинаДлина
В миллиметрах
Ширина
1,0 20 0,5
1,5 10 0,5
К.5.3 При обнаружении сигналов о наличии дефектов рельс считают условно
дефектным. Решение о дефектности рельса принимают по результатам повторного
автоматизированного контроля при пониженной в 2 раза скорости перемещения
рельса или ручного (механизированного) вихретокового, магнитного или ультразву
кового контроля условно-дефектных участков с учетом визуального осмотра.
К.6 Неразрушающий контроль рельсов методом Г
НК рельсов методом Г должен обеспечивать выявление дефектов в виде от
клонений от прямолинейности, от размеров поперечного сечения и скручивания
рельсов в соответствии с требованиями настоящего стандарта. Контроль указанных
дефектов проводят средствами измерений с точностью не ниже, чем по 7.1, 7.4, 7.5.
106