(Продолжение Изменения Ne1 к ГОСТР 51685—2013)
Подраздел 7.3.Второйабзацизложитьвновой редакции:
«Отклонениеот прямолинейностирельсадлиной25ми менеевцеломопределяютповеличине
стрелыпрогиба,которуюизмеряютпохорде(понаибольшемузазорумеждуповерхностьюрельсаистальной
струной, натянутоймеждуегоконцами)спомощьюплоскихщуповпо ГОСТ26877».
Пункт7.4.1. Заменитьслова: «указанным вГОСТР8.563» на «отвечающимтребованиямГОСТ
Р8.563».
Пункт7.4.2.Первыйи второйабзацы изложитьвновойредакции:
«7.4.2Приотсутствииавтоматизированногоконтроля прямолинейностирельсовна концахивпере
ходныхзонахконтрольэтихучастковрельсовдолженбытьвыполнен вручнуювсоответствиис приложе
ниемЕ. Отклонениерельсовотпрямолинейностиследуетопределятьпонаибольшемузазорумежду
поверхностьюрельса и контрольнойлинейкой(похордеиликасательной)спомощьюплоскихщупов.
СледуетиспользоватьповерочныелинейкитипаШДкласса 2поГОСТ8026.длиной всоответствии
с таблицей 5итолщинойдо4—6мм. иплоскиещупы поГОСТ26877».
Пункт7.5.1. Заменитьслова:«. указаннымв»на«.отвечающим требованиям».
Пункт7.5.2изложитьвновойредакции:
«7.5.2Скручивание рельса определяют какзазор междукраемоснованияподошвы иприлегающей
плоскостью(таблицаЕ.З, приложениеЕ)вположениирельса «стоя наподошве» спомощьюплоских
щупов.
Приотсутствии прилегающей плоскостискручиваниерельсаопределяют, прикладывая шаблондо
соприкосновенияс рельсомтрех опор:двух —нарасстоянии 1мотторцарельса иодной—уторца
рельса, какуказанонарисункеЖ.15(приложениеЖ),иизмеряязазормеждучетвертойопоройшаблона и
нижней (опорной)поверхностьюподошвы уторца рельсаспомощьюплоскихщуповпоГОСТ26877».
Подраздел7.6.Третийичетвертыйабзацы изложитьвновойредакции:
«Массовуюдолюобщегокислорода (5.4.4)определяютпо ГОСТ 17745,массовуюдолю кислорода
ввысокоглиноземистыхоксидныхвключениях(5.4.5)определяютметодомфракционногогазовогоанали
за привосстановительном плавленииобразцовметаллавпотокеинертногогаза.
Оборудование, используемоедляфракционногогазовогоанализа,должнобытьаттестованоипове
реновустановленном порядке».
Пункт7.11.2. Первыйабзац. Исключитьслова:«прикомнатнойтемпературе».
Пункт 7.15.1дополнитьсловами: «Контроль наотсутствие бейнитавмикроструктурепроводят по
методикепредприятия-изготовителя».
Подраздел 7.23.Примечание.Заменитьссылку:[2] на{1].
Раздел 7дополнитьподразделом7.24:
«7.24Полигонные испытания
Методика полигонныхиспытанийрельсов подпоезднойнагрузкойдолжнабытьсогласована свла
дельцеминфраструктурыжелезнодорожноготранспорта».
Пункт8.3.Десятыйабзацизложитьвновой редакции:
«-максимальноезначениемагнитной индукции рельсови указаниеонеобходимостиразмагничива
ния;».
Раздел 8дополнитьпунктом 8.6:
«8.6Наместесваркирельсовиизготовления рельсовыхплетей всерельсыпередэксплуатацией
подвергаютсяизмерениюостаточноймагнитной индукциии. вслучае превышениянормативногозначения
(5.14). размагничиванию».
ПриложениеГ.Рисунки Г.1— Г.4заменитьновыми:
6