ГОСТ РИСО 15005—2012
b) Пригодность для задачи ИУСТ:
- последовательность;
- управляемость.
c) Пригодность для водителя:
- информативность;
- соответствие ожиданиям водителя;
- устойчивость к ошибкам.
В стандарте приведены описания этих принципов диалога и соответствующие требования и ре
комендации. а также примеры, показывающие, как эти принципы могут быть применены. При наличии
требований также приведены условия проверки соответствия.
5.2 Пригодность для использования во время вождения
5.2.1 Описание принципа
Диалог ИУСТ является пригодным для использования во время вождения, если он не мешает
задаче управления транспортным средством и реагированию водителя на дорожную среду.
5.2.2 Совместимость с вождением
5.2.2.1 Описание принципа
Диалог ИУСТ является совместимым с вождением, если использование ИУСТ оптимизирует
или. по крайней мере, не оказывает неблагоприятного влияния на способность водителя управлять
транспортным средством.
5.2.2.2 Требования
5.2.2.2.1 При получении данных ИУСТ не должна оказывать отрицательного влияния на работу
водителя с первичными или вторичными элементами управления.
Пример 1 - Водитель должен иметь возможность отменить функцию адаптивного
круиз-контроля, нажав педаль тормоза или педаль газа.
Пример 2
-
Сила торможения, которой управляет водитель, изменяется системой
для предотвращения столкновения.
ИУСТ соответствует этому требованию, если
a) ИУСТ не имеет соединения или взаимодействия с первичными или вторичными элементами
управления;
b
) ИУСТ имеет соединение или взаимодействие с первичными или вторичными элементами
управления, но управление водителя всегда имеет приоритет над управлением ИУСТ.
5.2.2.2.2 Диалоги ИУСТ не должны содержать требований, заставляющих водителя убирать обе
руки с руля во время вождения.
Пример
-
Портативные ИУСТ, требующие управления двумя руками, не могут быть
использованы во время вождения.
ИУСТ соответствует этому требованию, если водитель может выполнять все действия по
управлению ИУСТ, держа руль хотя бы одной рухой.
5.2.2.2.3 Дисплеи и элементы управления диалогом ИУСТ должны быть спроектированы и рас
положены так. чтобы задача по управлению транспортным средством и функции ИУСТ могли быть
беспрепятственно выполнены.
Пример 1
-
Дисплеи ИУСТ, предназначенные для использования водителем, должны
быть расположены и ориентированы в пространстве таким образом, чтобы они были
легко видны и/или слышимы.
Пример 2 - Элементы ручного управления ИУСТ, которые используются часто во
время рулевого управления (например, переключатели адаптивного круиз-контроля (АСС11)
должны быть расположены в пределах досягаемости кончиками пальцев от обода рулевого
колеса.
Пример 3
-
Устройства диалога ИУСТ не мешают прямому или непрямому обзору во
дителя из транспортного средства.
ИУСТ соответствует этому требованию, если
a)все элементы управления ИУСТ расположены в соответствии с требованиями досягаемо
сти по ИСО 3958:
b
)если устройство ИУСТ хранится в чехле или в определенном месте хранения (например,
ячейке, гнезде, держателе), то хотя бы половина области для захвата рукой (в целях извлечения),
должна быть направлена вперед к точке Н сиденья, находящегося в своем самом заднем положении;
" ACC - adaptive cruise control.
4