ГОСТ РИСО 15005—2012
Введение
Внастоящемстандартерассмотренывопросыэргономическогопроектирования
информациоино-управляющей системы транспортного средства (ИУСТ) и установлены основные
эргономические принципы организации диалога в системе независимо от особенностей применяемых
для осуществления диалога методов и технических средств.
При разработке и установке ИУСТ необходимо убедиться, что она не оказывает отрицательного
влияния на безопасность управления транспортным средством. При этом надо учитывать различные
условия вождения (дорожное покрытие, обзорность, погоду, общую освещенность и загруженность
дороги и т.п.).
Принципы управления диалогом в ИУСТ должны учитывать следующее:
- ИУСТ предназначена для использования в движущемся транспортном средстве;
- функции ИУСТ должны быть подходящими для движущегося транспортного средства:
- диалоги ИУСТ происходят в постоянно изменяющейся среде транспортного средства:
- технологии ИУСТ должны быть приспособлены к среде движущегося транспортного средства;
- диалоги ИУСТ предусматривают в качестве ответа на сообщения ИУСТ действия водителя по
управлению транспортным средством.
Водитель транспортного средства, оборудованного ИУСТ.несет ответственность за
безопасность транспортного средства, находящихся в нем людей и других участников дорожного
движения. Следовательно, диалог должен учитывать общую нагрузку на водителя, включая
когнитивные, физические задачи и задачи на восприятие, связанные с обеспечением безопасности и
результативности управления транспортным средством. Важной целью является обеспечение
результативного и эффективного функционирования ИУСТ с учетом среды внутри транспортного
средства и задачи водителя по управлению транспортным средством.
В дополнение к рекомендациям и требованиям настоящий стандарт также приводит условия
соответствия ИУСТ этим требованиям. Так как применение каждого принципа диалога зависит от
характеристик конкретной ИУСТ и используемого метода диалога, в стандарте приведены примеры
применения принципов.
Настоящий стандарт разработан для отражения потребностей водителей при работе с ИУСТ.
Применяемый в настоящем стандарте международный стандарт разработан техническим
комитетом ИСО/ТС 22 «Дорожный транспорт».
IV