ГОСТ РИСО 15005—2012
5.2.4.2.1 Диалог ИУСТ должен упорядочивать поток информации в виде достаточно коротких и
лаконичных групп информации, которые могут быть легко восприняты водителем.
Пример 1 - Количество и содержание визуальной информации должно быть ограниче
но, чтобы водитель мог ев усвоить с продолжительностью взгляда, подходящей для до
рожной ситуации.
Пример 2 - Связанные между собой части информации должны быть представлены в
непосредственной близости друг от друга в пространственном и временном отношении,
чтобы сообщение стало короче и понятнее.
Пример 3 - Текстовая информация, представляемая водителю, должна быть ограни
чена по своей длине. Необходимо избегать размещения текста на карте.
Пример 4 - В местах пересечения дорог система навигации должна отображать
только необходимые данные.
ИУСТ соответствует этому требованию, если:
a) для получения важной информации не требуется время просмотра более 1,5 с;
b
) звуковые компоненты ИУСТ соответствуют требованиям стандартов по звуковому представ
лению информации.
5.2.4.2.2 ИУСТ не должна требовать продолжительного зрительного внимания водителя, вво
дящего информацию.
Пример 1 - Звуковой сигнал извещает водителя, что расчет маршрута закончен.
Пример 2 - Ввод конечного пункта в систему навигации не должен быть ограничен по
времени.
Пример 3 - Прокрутку или изменение масштаба отображаемой карты выполняют от
дельно.
ИУСТ соответствует этому требованию, если задача по вводу данных может быть выполнена в
несколько отдельных этапов, каждый из которых не требует времени просмотра, более 1.5 с.
5.2.4.2.3 ИУСТ должна своевременно реагировать на введенную водителем информацию или
подтверждать ввод.
Пример 1 - Отклик системы на изменение состояния или ошибку должен быть мгно
венным.
Пример 2 - Время отклика на нажатие водителем кнопки или сенсорного экрана в дви
жущемся транспортном средстве должно быть достаточным для предотвращения счи
тывания системой ложных повторяющихся нажатий.
Пример 3 - Отклик системы на отключение функции адаптивного круиз-контроля
должен быть незамедлительным и понятным.
Пример 4 - Информация о работе системы адаптивного круиз-контроля или измене
ние ее режима должна быть немедленно представлена водителю.
Пример 5 - Изменение системой диалога меню по запросу водителя должно восприни
маться им как моментальное.
ИУСТ соответствует этому требованию, если система откликается на тактильный ввод водите
лем информации или подтверждает его не более чем за 250 мс.
5.2 4.2.4 Отдельные диалоги ИУСТ должны быть разработаны так. чтобы предоставлять води
телю помощь посредством установления приоритета и порядка отображаемой информации.
Пример 1- Система предотвращения столкновений немедленно привлекает внимание
водителя (не вызывая у водителя испуга) при возникновении угрозы столкновения.
Пример 2 - Для привлечения внимания водителя в случае необходимости незамедли
тельных действий должны быть использованы мигающие сигналы.
Пример 3 - Сообщения на видеодисплее не должны быть слишком яркими, чтобы не
слепить водителя.
Пример 4 - Информация о текущем состоянии должна быть представлена спокойным
неэмоциональным способом.
ИУСТ соответствует этому требованию, если
a) процедура определения приоритета сообщений ИУСТ и других сообщений соответствует
требованиям стандартов;
b
) отображение информации происходит в соответствии с приоритетностью информации.
5.2.4.3 Рекомендации
5.2.4.3.1 ИУСТ не должна ограничивать время для ввода информации водителем.
Пример 1 - Время выбора характеристик маршрута из перечня не ограничено.
Пример 2 - Подсказки по навигации должны продолжаться даже при отклонении от
рекомендуемого маршрута, чтобы водитель смог вернуться на маршрут.
6