AJDocs
Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть гороскоп на неделю
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями
Открыть игру, играйте в нерабочее время :)

ГОСТ Р МЭК 61508-2-2012; Страница 25

или поделиться
Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ IEC 60331-21-2011 Испытания электрических и оптических кабелей в условиях воздействия пламени. Сохранение работоспособности. Часть 21. Проведение испытаний и требования к ним. Кабели на номинальное напряжение до 0,6/1,0 кВ включительно (Настоящий стандарт распространяется на кабели на номинальное напряжение до 0,6/1,0 кВ включительно и устанавливает порядок проведения испытаний и требования к ним, в том числе рекомендуемое время воздействия пламени на кабели с целью определения их возможности сохранять работоспособность при воздействии пламени в заданных условиях. В стандарте установлены требования к подготовке образца, аппаратуре для проверки работоспособности цепи, электрической нагрузке, способу воздействия пламени на кабели и оценке результатов испытаний. Стандарт распространяется на силовые кабели низкого напряжения, кабели контрольные и управления) ГОСТ ISO 10330-2011 Фотография. Синхронизаторы, цепи поджига и электрические соединения фотоаппаратов и импульсных фотоосветителей. Электрические характеристики и методы испытаний (Настоящий стандарт устанавливает электрические требования к синхронизатору фотоаппарата, цепи поджига фотоосветителя (фотовспышки), кабеля для подключения одного к другому, а также методы испытаний, для гарантированного зажигания фотоосветителя (фотовспышки)) ГОСТ Р ИСО 15005-2012 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Принципы управления диалогом и процедуры проверки соответствия (Настоящий стандарт устанавливает эргономические принципы разработки диалога водителя транспортного средства с информационно-управляющей системой транспортного средства во время движения транспортного средства. Стандарт также приводит условия соответствия информационно-управляющей системой транспортного средства требованиям, основанным на этих принципах. Настоящий стандарт применим к информационно-управляющей системой транспортного средства, состоящей из одного или нескольких устройств, которые могут быть независимы или связаны между собой. Стандарт не может быть применен к информационно-управляющей системой транспортного средства без диалога, информационно-управляющей системой транспортного средства в состоянии отказа, а также элементам управления и дисплеям, используемым для выполнения функций, не связанных с информационно-управляющей системой транспортного средства. Требования и рекомендации настоящего стандарта в некоторых случаях могут быть изменены для водителей с ограниченными возможностями)
Страница 25
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р МЭК 61508-2— 2012
Л» н
1
И ц ци у п р о щ ц ю
1
д а
ПаромоташХ^^Паромсгтшм Y
Архиютуряупрощаетсядо
ПодсмогамXП вдсктнУ
Архитектур»упрочится до
П р и м е ч а н и я
1 Элементы 1 и 2 реализуют требуемую часть функции безопасности подсистемы X независимо от злементов 3 и 4 и на
оборот.
2 Подсистемы, выполняющие функцию безопасности, считают полной Э/Э /П Э системой, связанной с безопасностью,
включая все элементы — от сенсоров до исполнительных устройств.
Рисунок
6
— Порядок определения максимального УПБ для заданной архитектуры (Э/Э/ПЭ подсистема,
связанная с безопасностью, состоящая издвух подсистем X и Y. см. 7АA 2A )
20
 © 2017-2025 AJDocs — Живые юридические документы
Мы не храним персональных и любых иных данных пользователей нашего сайта; советуем обращаться к юристам, экспертам и не несем ответственности за достоверность информации, опубликованной на сайте.
Мы в социальных сетях
Телеграм
Youtube
Rutube
ВКонтакте
ОК
Яндекс.Дзен
Электронная почта