Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 52284-2004; Страница 23

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р МЭК 62305-2-2010 Менеджмент риска. Защита от молнии. Часть 2. Оценка риска Risk management. Protection against lightning. Part 2. Risk assessment (Настоящий стандарт применим к оценке риска удара молнии и его последствий для зданий, сооружений и их частей. В настоящем стандарте установлены процедуры оценки риска удара молнии для зданий (сооружений). Если установлен приемлемый риск, то такая процедура позволяет выбрать соответствующие меры защиты от молнии для снижения риска до приемлемого значения) ГОСТ Р 8.691-2010 Государственная система обеспечения единства измерений. Стандартные образцы материалов (веществ). Содержание паспортов и этикеток State system for ensuring the uniformity of measurements. Certified reference materials. Contents of certificates and labels (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к содержанию паспортов и этикеток к стандартным образцам, применяемым в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений) ГОСТ Р МЭК 61192-5-2010 Печатные узлы. Требования к качеству. Часть 5. Доработка, модификация и ремонт Soldered electronic assemblies. Workmanship requirements. Part 5. Rework, modification and repair (В настоящей части стандарта МЭК 61192 приведена информация и требования, которые применяются к процедурам модификации, доработки и ремонта паяных электронных сборок. Она применяется для конкретных процессов, используемых для изготовления паяных электронных сборок, в которых компоненты прикрепляются к печатным платам и к соответствующим деталям полученных изделий. Настоящий стандарт применяется также к операциям, которые являются частью работы по монтажу изделий комбинированных технологий. Настоящая часть МЭК 61192 содержит также руководство по вопросам проектирования, для которых существенной частью является доработка)
Страница 23
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 522842004
тическое значение неменеетрех измерений каждогоположениялестницы. Во всех случаяхдолжна быть
обеспечена горизонтальность ступеней (5.1.17).
9.2.5.9 В процессе определения горизонтальности ступеней лестницы при ее раздвигании прове
ряют работоспособность световой и звуковой сигнализаций (6.13. перечисление г)), срабатывающих в
момент нахождения ступеней смежных колен друг над другом.
9.2.5.10 Результаты испытаний считают положительными, если происходит срабатывание звуко
вой и световой сигнализаций в момент вхождения ступеней смежных колен друг над другом.
9.2.6 Определение горизонтальности пола съемной люльки
9.2.6.1 Определяя горизонтальность пола люльки (5.7.4). следует использовать средства измере
ния (9.2.3.1). Испытания проводят с грузом и без него.
9.2.6.2 Гориэонтальность пола люльки контролируют подвум ее взаимно перпендикулярным осям —
продольной и поперечной.
9.2.6.3 АЛ устанавливают на горизонтальной испытательной площадке, и лестница развертыва
ется таким образом, чтобы люлька находилась непосредственноу поверхности испытательной площад
ки на минимально возможном расстоянии от автомобиля, и в этом положении фиксируют
горизонтальность пола люльки.
3.2.6.4 Лестницу поднимают на угол 45° ± 5е. после чего фиксируют угол наклона пола люльки
относительно горизонтальной плоскости.
9.2.6.5 Лестницу раздвигают на максимальнодопустимую для данного угла наклона длину, после
чего проверяют угол наклона пола люльки относительно горизонтальной плоскости.
9.2.6.6 Лестницу поворачивают вправо или влево с остановом через каждые 90° ± и последую
щей проверкой горизонтальности пола люльки.
3.2.6.7 Лестницу поднимают на максимально возможный угол и полностью выдвигают, после чего
проводят проверку горизонтальности пола люльки.
3.2.6.8 Лестницу поворачивают в горизонтальной плоскости вправо или влево с остановом через
каждые 90® ± 5° и последующей проверкой горизонтальности пола люльки.
9.2.6.ЭЗа результат измерения горизонтальности пола съемной люльки принимают среднеариф
метическое значение не менее трех измерений каждого положения лестницы.
9.2.6.10 Результаты испытаний считают положительными, если отклонение пола съемной люльки
от горизонтальной плоскости не более 3°.
9.2.7 Проверка блокировок автолестницы
9.2.7.1 АЛ находится в транспортном положении (выносные опоры убраны и рессоры не заблоки
рованы) с включенным основным приводом. При попытке выполнить любое из движений стрелы с
основного и дополнительного пультов она должна оставаться неподвижной (6.12. перечисление а)).
9.2.7.2 Опускаютопорыдо упора вгрунти осуществляютвыравниваниеАЛ. Блокировкаэлементов
упругой подвески (при ее наличии) должна происходить автоматически до момента соприкосновения
опорных тарелок с грунтом.
9.2.7.3 Испытания (9.2.7.1 и Э.2.7.2) проводят не менее трех раз.
9.2.8 Проверка ограничителя лобового удара
9.2.8.1 Проверку работоспособностиограничителялобового удара проводят в соответствии с 5.2.5
и 5.7.6.
3.2.8.2 Пакет колен поднимают на минимальный угол, при которомдопускается поворотлестницы,
и поворачивают его на 90“ ± 5° к продольной оси АЛ в любую сторону.
9.2.8.3 Выдвигают лестницу надлину, меньшую максимального вылета (для данного угла подъ
ема пакета колен) на 0.30.5 м. и устанавливают специальный щит-препятствие (приложение Б)
таким образом, чтобы вершина лестницы (внешний край пола люльки) оказалась на уровне щита-
препятствия. а его поверхность, относительно которой должны сработать ограничители лобовых
ударов, была перпендикулярна к направлению выдвигания лестницы и касалась предохранителей
от лобовых ударов.
9.2.8.4 За счет сдвигания лестницы отводят вершину так, чтобы расстояние от вершины лестницы
до щита-препятствия было 0,8— 1,0 м (приложение Б. рисунки Б.1 и Б.2).
9.2.8.5 Лестницу выдвигают на минимально возможной скорости, и после остановки движения
при срабатывании ограничителей лобового удара измеряют расстояние от поверхности щита до бли
жайшей точки вершины лестницы без учета элементов конструкции, относящихся к
ограничителям лобового удара.
9.2.8.6 При выполнении маневра с максимальной скоростью осуществляют измерения (Э.2.8.5).
3.2.8.7 Лестницу выдвигают на длину, меньшую максимального вылета на 0,3—0.5 м. и устанав-
20