ГОСТ Р 52284—2004
- в топливный бак шасси залить топливо в объеме, гарантирующем пробег не менее 50 км. Пробка
топливного бака должна быть исправна, плотно закрыта и опломбирована;
- на лобовое стекло кабины с внутренней стороны приклеить ярлык с указанием об удалении
охлаждающейжидкости из системы охлаждения, воды изомывателя стекол, воздуха из пневмосистемы,
об отключении и состоянии аккумуляторной батареи (с электролитом, без электролита) и о смазке в
двигателе и силовых передачах (летняя — зимняя);
- заправить техническим спиртом вне зависимости от времени года тормозную систему (где это
предусмотрено на базовом шасси).
5.13.4 В случае получения изделия потребителем непосредственно на предприятии-изготовителе
подготовительные мероприятия (5.13.3) не проводятся.
5.13.5 Дополнительныетребования к упаковке АЛ. предназначенныхдля экспорта, следуетогова
ривать в контракте или договоре на конкретную модель.
6 Требования безопасности
6.1 Конструкция АЛ должна соответствовать требованиям безопасности, установленным
ГОСТ 12.2.007.1, ГОСТ 12.4.009. ГОСТ 12.2.037. ГОСТ 12.2.040, ГОСТ Р 12.4.026. «Правилами устрой
ства электроустановок» и «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей».
6.2 Методы проверки параметров технического состояния АЛ как автотранспортныхсредств — по
ГОСТ Р 51709.
6.3 Конструкция и компоновка АЛ не должны снижать показателей безопасности базового шасси.
6.4 Размещение агрегатов, систем управления, ПТВ. боевого расчета на АЛ должнообеспечивать
безопасность выполнения тактических задач при боевом развертывании и тушении пожара, а также
безопасность при движении, техническом обслуживании и ремонте.
Схема размещения и узлы крепления ПТВ должны обеспечивать надежность его фиксации, опе
ративность боевого развертывания, удобство и безопасность при съеме и установке.
6.5 Информативная окраска АЛ. специальные световые и звуковые сигналы — по ГОСТ Р 50574.
Дополнительные требования к сигнально-информативной окраске АЛ — по ГОСТ 12.2.037.
6.6 Содержание вредных веществ на рабочем месте оператора не должно превышать значений,
предусмотренных ГОСТ 12.1.005.
АЛ должна быть оборудована дополнительной системой отвода отработавших выхлопных газов и
обеспечивать их выброс на расстояние не менее 4 м от АЛ.
6.7 Уровень внешнего шума на рабочем месте оператора у основного пульта при работе специ
альных агрегатов не должен превышать значений, установленных ГОСТ 27436.
6.8 Использование АЛ во взрывоопасной среде не предусматривается.
Конструкция АЛ. размещение топливопроводов, используемые материалы должны обеспечивать
его пожарную безопасность.
АЛ должны быть оснащены огнетушителями. Количество, тип и размещение огнетушителей — по
техническим усповиям на конкретную модепь.
6.9 Уровень внутреннего шума в кабине во времядвижения — по ГОСТ Р 51616. уровеньвнешнего
шума (при выключенной сирене)— по ГОСТ 27436.
6.10 Среднеквадратичные значения параметров вибростойкости общей вибрации в октавных по
лосах частот на рабочем месте оператора в соответствии с ГОСТ 12.1.012 не должны превышать
значений, приведенных в таблице 3.
Т абл иц а 3
Среднегеометрические частоты октав
ных полос. Гц2
4816
31.563
Среднеквадратичные значения уровня
вибростойкости, м/с, не более0.035
0.0130.00630.0056
0.00560.0056
6.11 АЛдолжны бытьснабжены средствами оказания первой медицинской помощи иобеспечения
безопасности в соответствии с требованиями действующих «Правил дорожного движения» [3]. а также
средствами индивидуальной защиты от поражения эпектрическим током.
6.12 АЛ допжна иметь блокировки, исключающие:
- любое движение лестницы без установки выносных опор;
- подъем опор при развернутом положении лестницы;
13