ГОСТ Р 52284—2004
5.1.9 Конструкцией АЛ должна быть предусмотрена возможность работы лестницы при установке
опор с одной стороны (без выдвигания опор с противоположной стороны). При этом работа лестницы
осуществляется только в сторону выдвинутых опор.
5.1.10 АЛ должны быть оборудованы механизмом управления двигателем, который обеспечивает
запуск, останов и регулирование числа оборотов коленчатого вала двигателя, с размещением его
органов управления на основном пульте.
5.1.11 АЛ должны бытьоснащены устройствами для крепления эластичногоспасательного рукава
и самими рукавами, а также могут комплектоваться другими специальными средствами спасания с
высоты.
5.1.12 Показатели профильной проходимости использования автошин — по ГОСТ 22748. В от
дельных случаях, по согласованию с предприятием — изготовителем базового шасси, допускается уве
личение базы и уменьшение дорожного просвета.
5.1.13 Максимальная скорость АЛ должна быть не менее 80 км/ч, время разгона до заданной
скорости — не более, чем у базового шасси.
5.1.14 Технические требования к тормозным системам и нормативы их эффективности — по
ГОСТ Р 41.13.
5.1.15 АЛ должны быть оборудованы световозвращателями по ГОСТ 20961 и дополнительными
габаритными огнями на выносных опорах.
5.1.16 Основная система привода должна обеспечивать непрерывную работу АЛ в течение не
менее 6 ч с последующим перерывом (1.0 ± 0.1) ч.
5.1.17 АЛ должны иметьсистему выравнивания, обеспечивающую отклонениеступеней лестницы
от горизонтальности не более 2°.
5.1.18 АЛ могут быть оборудованы системой блокировки элементов упругой подвески (при ее
наличии).
5.1.19 На АЛ должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных государствен
ных знаков транспортных средств по ГОСТ Р 50577.
5.1.20 Усилия на органах управления не должны превышать значений, предусмотренных
ГОСТ 21752 и ГОСТ 21753.
5.1.21 Уровень радиопомех, создаваемых при эксплуатации АЛ. не должен превышать значений,
установленных ГОСТ Р 51318.12 и ГОСТ Р 51320.
5.1.22 АЛ должны быть снабжены счетчиком наработки моточасов работы привода лестницы,
который должен автоматически включаться (отключаться) с включением (отключением) коробки отбора
мощности (КОМ).
5.1.23 АЛ следует изготовлять в климатическом исполнении У категории I по ГОСТ 15150 (если
другое не предусмотрено в технических условиях на конкретную модель) для работы при температуре
окружающего воздуха от плюс 40 °С до минус 40 °С.
5.1.24 Цветографическая схема окраски АЛ и установка специальных световых и звуковых сигна
лов — по ГОСТ Р 50574.
5.1.25 Поручни и ручки замковотсековплатформыдолжны иметь защитно-декоративное покрытие
по ГОСТ 9.303.
5.1.26 Наружные поверхности АЛ должны иметь защитные лакокрасочные покрытия (кроме рези
новых деталей, стекол и поверхностейсдекоративными металлическими покрытиями) не ниже IV класса
по ГОСТ 9.032. Группа условий эксплуатации У1 (если другая не предусмотрена в технических условиях на
конкретную модель) по ГОСТ 9.104.
5.1.27 Нижние поверхности платформы, кабины, отсеков, подножекдолжны иметь лакокрасочные
покрытия не ниже V класса по ГОСТ 9.032.
5.1.28 Не допускается появление течи рабочей жидкости в гидросистеме автолестницы.
5.1.29 Все масленки, установленные на АЛ. должны быть окрашены в контрастирующий цвет, и к
ним должен быть обеспечен свободный доступ.
5.1.30 Конструкцией топливного бака должна быть предусмотрена возможность пломбирования
сливной пробки и пробки наливной горловины.
5.1.31 По условиям компоновки АЛ допускается перенос топливного бака и аккумуляторных бата
рей с их штатных мест на базовом шасси, не ухудшающий работы его двигателя.
5.1.32 Дополнительные требования, относящиеся к конкретным моделям АЛ. должны быть указа
ны в технических условиях на конкретную модель.
5.2 Требования к лестнице (пакету колон)
5.2.1 Лестница должна состоять из телескопически соединенных секций (колен). Система выдви-
9