ГОСТ Р 51365 — 2009
- шаровые или пробковые краны, включая стволовые и на выкидных линиях, предназначенныхдля
управления скважиной на рабочеедавление не более 14.0 МПа;
- запорные вентили с разделителем среддля контролядавления и замены манометра поддавлением.
4.8.2 Запорная арматурадолжна соответствовать требованиям кэксплуатации, установленным внор
мативныхдокументах изготовителя.
4.8.3 Показатели надежности.
Рабочий цикл: количество циклов закрытия— открытия задвижки— 500;
количество циклов проверки давлением
Р0
(после каждого
седьмого закрытия) — 78;
количество рабочих циклов: при УТТ1— 1;
при УТТ 2 — 3.
За рабочий цикл принимают закрытие — открытие задвижки с периодической проверкой (после каж
дого седьмого закрытия) рабочим давлением.
4.8.4 Присоединительные размеры фланцев задвижек и кранов — по ГОСТ 28919.
4.8.5 Шиберные задвижки должны быть оборудованы средствами для замены уплотнения шпинделя
(штока) при наличии давления вподключенных к задвижке трубопроводах.
4.8.6 Задвижки и вентили с ручным управлением должны поворачиваться против часовой стрелки
для открывания и почасовой стрелкедля закрывания. Шиберные задвижки должны быть снабжены махо
виком. Маховик должен сниматься во время транспортирования или технического обслуживания. Краны
должны бытьоснащены маховиком либо рукояткой, которая должна иметь указатель направления враще
ния: «Открыто» и «Закрыто». Шпиндели задвижекдолжны быть защищены от механических повреждений
при транспортировании и эксплуатации. Запорная арматура должна иметьуказатель положения затвора.
Приводыдолжны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить перестановку запорного органа
при максимальном рабочем перепаде давления на нем без применения дополнительных механических
устройств.
4.8.7 Материал корпуса, крышки, фланцевых соединений и внутренних деталей (штуцер, седло)дол
жен соответствовать 4.16.
4.8.8 Запорную арматуру проверяют гидравлическим испытанием на пробное давление в соответ
ствии с таблицей 4.
Проверка качества запорной арматуры — по 4.18.
4.8.9 Запорная арматура должна маркироваться всоответствии с требованиями 4.20.
4.8.10 Хранение и транспортирование запорной арматуры — в соответствии с 4.21.
4.9 Требования к конструкции обратных клапанов
4.9.1 Обратный клапан представляет собой запорный орган (захлопку) с уменьшенным проходным
отверстием, используемый на выкидных линиях для пропуска потока жидкости только водном направле
нии.
4.9.2 Обратные клапаны должны удовлетворять общим эксплуатационным требованиям. Конструкция
клапановдолжна обеспечивать работоспособность в условиях низких температур по ГОСТ 15150.
4.9.3 Присоединительные размеры фланцев должны выполняться в соответствии с ГОСТ 28919.
4.9.4Для клапанов с уменьшенным отверстием изготовительдолжен документировать характеристи
ки потока и падение давления.
4.9.5 На корпусе обратного клапанадолжно быть указано направление потока жидкости.
4.9.6 Материал корпуса и внутреннихдеталей должен соответствовать требованиям 4.16.
4.9.7 Гидравлические испытания обратных клапанов на пробное давление проводят в соответствии с
таблицей 4. проверка качества изготовления — всоответствии с 4.18.
4.9.8 Обратные клапаныдолжны маркироваться в соответствии с требованиями 4.20.
4.9.9 Транспортирование и хранение обратных клапанов — в соответствии с 4.21.
4.10 Требования к конструкции дросселей
4.10.1 Общие положения
Этот раздел охватывает нерегулируемые и регулируемыедроссели, которые включают всебя уст
ройствадля управления скоростью потока жидкости. Этидроссели не предназначены для использования в
качестве запорных устройств.
19