ГОСТ Р 53431—2009
30 стрелка в пути: Железнодорожнаястрелка, находящаясяв пределахполезнойдлины приемоотпра
вочного пути.
31 сбрасывающая стрелка: Железнодорожная стрелка, предназначенная для предотвращения
несанкционированного выезда железнодорожного подвижного состава на маршрут путем его сброса с
рельсового пути.
32 стрелочныйсбрасывающий остряк: Железнодорожная стрелкасоднимостряком, предназначен
наядля сброса железнодорожного подвижного состава с рельсов с целью предотвращения несанкцио
нированноговыезда намаршрутдругого железнодорожного подвижного состава.
33 стрелочный съезд: Два железнодорожных стрелочных перевода, уложенные относительно друг
другатак. чтожелезнодорожный подвижнойсостав может переходитьсодного параллельногожелезно
дорожного пути надругой при переведенном положении стрелок.
34 перекрестный стрелочный съезд: Два перекрещивающихся стрелочных съезда, предназначен
ные для перевода железнодорожного подвижного состава любого направления движения с одного
параллельногожелезнодорожного пути надругой.
35 стрелочная крестовина: Часть железнодорожного стрелочного перевода или ромбовидного скре
щения железнодорожных путей в виде клиновидного сердечника и двух усовиков. обеспечивающая
безопасноедля движения железнодорожного подвижного состава пересечение правого рельса одного
пути с левым рельсомдругого пути.
36 подвижной сердечник стрелочной кростовины: Переводимая часть стрелочной крестовины с
непрерывной поверхностью катания.
37 стрелочная гарнитура привода: Совокупность конструктивных элементов, предназначенная для
соединенияжелезнодорожного стрелочногопривода истрелочного внешнего замыкателясжелезнодо
рожным стрелочным переводом.
38 стрелочный контрольный замок: Устройство, предназначенноедля контроля положения иецент-
рализованной стрелки при условии плотного прилегания остряка к рамному рельсу и исключающее ее
переводпослеизвлеченияключастрелочногоконтрольногозамка, илисрабатываниявнутреннегоэлек
тромагнитного замыкателя.
39 стрелочный внешнийзамыкатель: Механическоеустройство запиранияостряковили подвижного
сердечника стрелочной крестовины, установленное вне корпуса электрического железнодорожного
стрелочногопривода.
40 одиночная стрелка: Железнодорожная стрелка, управляемая и контролируемая независимо от
других железнодорожных стрелок.
41 спаренная стрелка: Железнодорожная стрелка стрелочного съезда, управление и контроль поло
жения остряков и подвижных сердечников стрелочных крестовин которой общий со второй стрелкой
стрелочногосъезда.
42 стрелка с двойным управлением: Централизованная стрелка, управляемая с центрального или
местного поста.
43 стрелка с магистральным питанием: Централизованная стрелка, в которой на время перевода
электродвигательжелезнодорожного стрелочного привода подключается к общей магистрали электро
питания.
44 стрелочный макет: Устройство имитации положения централизованной стрелки при выключении
ее фактического контроля для сохранения возможности пользования железнодорожными светофо
рами.
45 стрелочныйсоединитель: Электрическийсоединительв разветвленной рельсовойцепи, предназ
наченныйдля пропуска сигнального и тягового токов на путевом ответвлении.
46 железнодорожный светофор: Устройство оптической цветовой сигнализации, установленной на
железнодорожном транспорте.
П р и м е ч а н и е — По конструкции различают железнодорожные светофоры: мачтовые, консольные, на мости
ках. с маршрутным указателем, карликовые, линзовые, прожекторные.
47 входной светофор: Железнодорожный светофор, сигнальные показания которого разрешают или
запрещаютжелезнодорожному поездуследовать с железнодорожного перегона на станцию.
48 выходной светофор: Железнодорожный светофор, сигнальные показания которого разрешают
или запрещают железнодорожному поездуотправиться сжелезнодорожной станции на перегон.
49 горочный светофор: Железнодорожный светофор, сигнальные показания которого разрешают
или запрещают роспуск железнодорожных вагонов с сортировочной горки и который регламентирует
скорость роспуска инаправлениедвижения отцепов.
4