ГОСТ Р 53431—2009
69 горочный стрелочный участок: Участок железнодорожного пути спускной части сортировочной
горки, оборудованныйстрелочным переводом, предназначенныйдлябезопасногодвиженияотцепов по
установленным маршрутам.
70 главный путь (железнодорожный транспорт): Путь железнодорожного перегона и железнодорож
ный путьстанции, являющийся продолжением пути прилегающегоперегона.
П р и м е ч а н и е — Главный путь, как правило, не имеет отклонения на стрелочном переводе.
71 боковой путь (железнодорожный транспорт): Железнодорожный путь, при следовании на который
железнодорожный подвижной составотклоняется по стрелочному переводу.
72 станционный вытяжной путь: Железнодорожный путь, предназначенный для вытягивания рас
формировываемого железнодорожного подвижного состава с последующим его делением на отцепы
при обратных движениях, а также для осаживания составов на пути железнодорожной станции при их
формировании.
73 специализированный по направлению железнодорожный путь: Железнодорожный путь,
оборудованный средствами сигнализации для организации движения железнодорожных поездов в
одном направлении.
74 секция маршрута: Путевойучастокс индивидуальным контролем занятостиизамыкания, использу
емый каксоставная часть маршрута.
П р и м е ч а н и е — По конфигурации путевого развития различают секции маршрута, стрелочно-путевая секция,
бесстрелочный участок пути; секция путь.
75 контрольный участок сортировочной горки: Участок железнодорожного пути спускной части
сортировочной горки исортировочного парка, предназначенныйдля контроля местоположениясвобод
но скатывающихсяотцепов.
П р и м е ч а н и е — Различают контрольный участок сортировочной горки: измерительный, горочный стрелочный,
контрольный тормозной позиции, маршрутный контрольный.
76 вагонный замедлитель: Устройство, предназначенное для регулирования скорости скатывания
отцепов на сортировочной горке, размещаемое в пределахтормозных позиций.
Устройства и оборудование железнодорожной автоматики и телемеханики
77 устройства горочной механизации и автоматизации: Устройства сортировочной горки, реализу
ющие функцииуправления и контроля приема, надвига ироспуска составовжелезнодорожныхвагонов,
свободного скатывания и накопления вагонов в сортировочном парке, формирования и отправления
железнодорожных поездов с железнодорожной станции, мониторинга и диагностики технических
средств.
П р и м е ч а н и е — Устройства горочной автоматизации и механизации подразделяют на путевые, постовые и ло
комотивные.
78 датчик контроля горочного стрелочного участка: Устройство, предназначенное для обнаруже
ния отцепа в зоне горочного стрелочного участка для исключения перевода железнодорожной стрелки
поджелезнодорожным вагоном.
П р и м е ч а н и е — Различают датчики контроля горочного стрелочного участка, радиотехнические, фотоэлектри
ческие. индуктивно-проводные, индуктивные, индукционные
79 устройство контроля заполнения подгорочных путей: Устройство контроля размещения желез
нодорожных вагонов на подгорочных путях сортировочнойгорки.
80 автоматическая переездная светофорная сигнализация: Устройства автоматического включе
ния при приближении железнодорожного поезда сигнальных показаний переездных светофоров и зву
ковой сигнализации, запрещающихдвижение черезжелезнодорожный переездавтотранспорту.
81 переездной шлагбаум: Устройство железнодорожного переезда, предназначенное для перекры
тия автомобильнойдороги заградительным брусом.
П р и м е ч а н и я
1 Заградительный брус представляет собой подвижную балку со специальной раскраской.
2 Различают:
- ручной переездной шлагбаум;
- автоматический переездной шлагбаум, с автоматическим приводом заградительного бруса.
6