ГОСТ Р 53431—2009
96 горочная рельсовая цепь: Рельсовая цепь, расположенная на спускной части сортировочной
горки.
97 изолирующий стык рельсовой цепи: Изолирующее стыковое соединение рельсов железнодо
рожного пути с целью разделения железнодорожного пути на рельсовые цепи.
98 негабаритный стык рельсовой цепи: Изолирующий стык рельсовой цепи между смежными рель
совыми цепями, расположенный в зоне возможного нарушения габаритажелезнодорожного подвижно
госостава при занятой одной секции маршрута идвижении подругой.
99 рельсовый стыковой соединитель: Электропроводный соединитель на стыке рельсов для про
пуска сигнального итягового токов.
100 рельсовая педаль: Устройство для фиксации проезда колесных пар железнодорожного подвиж
ного состава черезопределенную точку железнодорожного пути.
101 щиток переездной сигнализации: Пульт управления переездной светофорной сигнализацией и
устройствами заграждения переездадежурным пожелезнодорожному переезду.
102 ключ-жезл: Специальный ключ, извлекаемый из аппарата управления объектами железнодорож
ной автоматики и телемеханикидля исключения возможности отправления нажелезнодорожный пере
гон более одного железнодорожного поезда и передаваемый машинисту хозяйственного поезда или
подталкивающеголокомотива или руководителю работ в качестве права, гарантирующего безопасное
возвращение на станцию отправления с железнодорожного перегона, оборудованногоавтоматической
или полуавтоматической блокировкой.
103 напольное оборудование железнодорожной автоматики и теломеханики: Оборудование
железнодорожной автоматики ителомеханики. размещаемое вне поста централизации.
П р и м е ч а н и е — К напольному оборудованию относятся: железнодорожные светофоры, стрелочные приводы,
релейные шкафы, батарейные шкафы, отдельно стоящие маршрутные указатели, маневровые колонки, трансфор
маторные и путевые ящики, кабельные ящики, кабельные муфты, кабельные стойки, дроссель-трансформаторы,
вагонные замедлители, путевые датчики и др.
104 путевой шлейф: Проводники сигнальноготока, укладываемые вдольжелезнодорожного пути для
индуктивной связи с бортовыми локомотивными устройствами, а также используемые в качестве пер
вичныхдатчиков обнаруженияжелезнодорожного подвижного состава.
105 путевой ящик: Ящик, предназначенныйдля размещения приборов железнодорожной автоматики
и телемеханики, клемм подключения кабеля, проводов, тросовых соединителей.
106 релейный шкаф: Шкаф специальной конструкции, предназначенный для размещения вне поме
щений аппаратуры систем железнодорожной автоматики ителемеханики.
107 маневровая колонка: Специальная напольная конструкция со щитком управления электрически
ми железнодорожными стрелочными приводами, устанавливаемая в зоне проведения маневровых
работ.
108 маневровый пост: Пост управления централизованными стрелками маневрового района.
Системы железнодорожной автоматики и телемеханики
109 автоматическая блокировка; автоблокировка (железнодорожный транспорт): Система автома
тического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по
железнодорожному перегону.
П р и м е ч а н и я
1 По регулируемому направлению движения различают одностороннюю и двустороннюю автоматические блоки
ровки.
2 По способу контроля состояния блок-участка различают автоматическую блокировку на основе: рельсовых
цепей, счетчиков осей.
3 По способу разграничения железнодорожных поездов на перегоне различают автоматическую блокировку с фик
сированными блок-участками: с изменяемым интервальным разграничением.
4 Различают автоматическую блокировку по типу используемых рельсовых цепей.
5 По используемой элементной базе различают автоматическую блокировку, релейную, электронную; на основе
программно-аппаратных средств.
6 По способу размещения оборудования различают автоматическую блокировку с централизованным или децент
рализованным размещением.
110 автоматическая локомотивная сигнализация: Система передачи на бортовые локомотивные
устройства информации о допустимой скорости движения и дополнительных условиях следования
8