ГОСТ Р 53778—2010
Приложение Ж
(справочное)
Классификация и причины возникновения дефектов
и повреждений в железобетонных конструкциях
Т аблица Ж.1
Вид дефектов и повреждений
Возможные причины появления
Возможные последствия
1 Волосяные трещины с заплыв
шими берегами, не имеющие чет
кой ориентации, появляющиеся
при изготовлении, в основном на
верхней поверхности
Усадка в результате принятого ре
жима тепловлажностной обработ
ки. состава бетонной смеси, свойств
цемента и т.п.
На несущую способность не влия
ют. Могут снизить долговечность
2 Волосяные трещины вдоль ар
матуры. иногда след ржавчины на
поверхности бетона
а) Коррозия арматуры (слой корро
зии не более 0.5 мм) при потере
бетоном защитных свойств (напри
мер. при карбонизации).
б) Раскалывание бетона при нару
шении сцепления с арматурой
а) Снижение несущей способности
до 5 %. Снижение долговечности.
б) Возможно снижение несущей
способности. Степень снижения
зависит от многих факторов и дол
жна оцениваться с учетом наличия
других дефектов и результатов по
верочного расчета
3 Сколы бетона
Механические воздействия
При расположении:
- в сжатой зоне — снижение несу
щей способности за счет уменьше
ния площади сечения;
- в растянутой зоне — на несущую
способность не влияют
4 Промасливание бетона
Технологические протечки
Снижение несущей способности за
счет снижения прочности бетона до
30%
5Трещинывдольарматурных стер
жней не более 3 мм
Развиваются в результате корро
зии арматуры из волосяных трещин
(СМ.пункт 2 таблицы). Толщина про
дуктов коррозии не более 3 мм
Снижение несущей способности в
зависимости от толщины слоя кор
розии и объема выключенного из
работы бетона сжатой зоны. Умень
шение несущей способности нор
мальных сечений в результате на
рушения сцепления арматуры. Сте
пень снижения оценивают расче
том. При расположении на опорных
участках — аварийное состояние
6 Отслоение защитного слоя бе
тона
Коррозия арматуры (дальнейшее
развитие дефектов см. пункты 2 и 5
таблицы)
Снижение несущей способности в
зависимости отуменьшения площа
ди сечения арматуры в результате
коррозии и уменьшения размеров
поперечного сечения сжатой зоны.
Снижение прочности нормальных
сечений в результате нарушения
сцепления арматуры с бетоном.
При расположении дефектов на
опорном участке — аварийное со
стояние
38