ГОСТ Р 53037—2008
3.4
шасси базовое:
Составная часть подъемника, которая представляет собой, как правило,
основание в виде ходового устройства с необходимыми местами крепления для установки рабочего
оборудования, сопорными элементами, а также с силовойустановкойдля обеспечения движения рабо
чего оборудования и подъемникапорабочейплощадке и/или дорогам
(см. рисунок 1).
П р и м е ч а н и е — Допускается в кгмествв основания гюдьемника применять жестко установленные
(стационарные) конструкции.
3.5
МПРП с выносным пультом управления: МПРП, который имеет выносной пульт управления
для выполнения рабочих операций.
3.6 МПРП, управляемый полностью вручную: МПРП. привод механизмов которого осуществля
ется вручную рабочим персоналом.
3.7 подъемное оборудование: Оборудование подъемника, которое соединено с базовым шасси,
поддерживает рабочую платформу и позволяет перемещать рабочую платформу в требуемое положение
(см. рисунок 1).
П р и м е ч а н и е — Оборудование может быть выполнено в виде одного звена или телескопической, или
шарнирной стрелы, или лестницы, быть пантографного типа и может (или не может) поворачиваться
относительно основания.
3.8
платформа рабочая: Составная часть подъемника, которая представляет собой конструкцию
различного исполнения в виде площадки с защитными ограждениями, которая прикреплена на подъемном
оборудовании и предназначенадля размещения рабочего персонала с инструментом и материалами для
проведения работ в пределах рабочей зоны (см. рисунок 1).
3.9
платформа рабочая вспомогательная: Платформа, прикрепляемая к рабочей платформе или
поворотной части МПРП, которая может перемещаться независимо от нахождения или передвижения ос
новной платформы.
3.10
транспортное положение:
Положение рабочего оборудования, предписанное изготовите
лем длятранспортирования подъемника.
П р и м е ч а н и е — В транспортном положении для движения по автомобильным дорогам габаритные
размеры подъемника должны отвечать национальным требованиям правил дорожного движения, а предназ
наченные для движения по железнодорожной колее и перевозимые железнодорожным транспортом — вписы
ваться в действующий габарит железных дорог. При поставке за рубеж должны при>леняться национальные
нормы.
3.11
положение для доступа: Положение рабочего оборудования, обеспечивающее вход и выход
рабочего персонала с рабочей платформы.
П р и м е ч а н и е — Положение для доступа, положение для перемещения и транспортное положение
могут быть одинаковыми.
3.12
положение для перемещения по рабочей площадке: Положение подъемника, при котором
он может перемещаться по рабочей площадке с поднятой рабочей платформой.
3.13
МПРП в сложенном положении: Положение МПРП, предписанное разработчиком, при кото
ром подъемное оборудование и стабилизаторы находятся в нерабочем состоянии.
3.14
транспортное положение МПРП: Положение базового шасси и рабочей платформы, в кото
ром МПРП доставляется к месту производства работ.
3.15
перемещение: Движение шасси по рабочей площадке (см. рисунок 1).
3.16
эксплуатация в помещении: Эксплуатация МПРП на территории, защищенной от действия
ветра.
3.17
эксплуатация вне помещений: Эксплуатация МПРП вереде, подверженной действию ветра.
3.
18
подъем: Операция, кроме передвижения по рабочей площадке, выполняющая перемещение
рабочей платформы на более высокий уровень (см. рисунок 1).
3.19
опускание: Рабочие операции, кроме передвижения, необходимые для перемещения рабочей
платформы на более низкий уровень (см. рисунок 1).
3.20
вращение: Вращательное движение рабочей платформы относительно вертикальной оси (см.
рисунок 1).
3.21
поворот: Вращательноедвижение подъемного оборудования относительнооси вращения опорно-
поворотного устройства (см. рисунок 1).
3.22
стабилизаторы: Все устройства и системы (выносные опоры, домкраты, устройства, блокиру ющие
упругие элементы (подвески), раздвижные оси и др.), используемые для стабилизации положения
3