ГОСТ Р 53037—2008
Приложение Е
(справочное)
Пример расчета системы привода стальным канатом
Е.1 Метод
Е.1.1 Общие положения метода
Метод принят для определения коэффициентов и соотношений, используемых в 5.5.2 (системы привода
стальным канатом) при помощи диаграмм циклов нагрузки в 5.2.5.3.3 и рабочих скоростей в 5.4.6.
Этому методу отдано предпочтение по сравнению с использованием метода Классификации механизмов
по группам [32]. который касается проблем, относящихся к состоянию нагрузки и коэффициентам распределения
нагрузки для МПРП. и дает результаты в соответствии со стандартами по мобильным кранам [33]. [34].
П р и м е ч а н и я
1 Термин «Легкий прерывистый режим работы» согласно 5.2.3.3.3 понимается как работа больших машин
с большими номинальными нагрузками, часто работающими с нагрузками меньшими, чем полная номинальная
нагрузка, и используемыми периодически.
Термин «Средний режим работы» (см. таблицу D.1) предполагает наиболее тяжелые рабочие условия для
поворотной части, хотя нагрузка меняется во время цикла перемещения нагрузки.
Термин «Тяжелые условия работы» применяется только к системам выравнивания на машинах с низкими
номинальными нагрузками (например один человек), переносимыми в течение всего времени каждого грузового
цикла. Это не применимо к МПРП. но тем не менее дает ту же самую группу привода, что и группа, использованная в
данном примере.
Термин «Тяжелый режим работы» согласно 5.2 понимается как работа для меньших машин с низкими
номинальными нагрузками, регулярно переносящих полную номинальную нагрузку и используемых регулярно.
2 Для анализа был принят наихудший возможный случай — одинарная жесткая стрела, перемещающаяся
по дуге для достижения максимальной высоты. На практике, поскольку это перемещение осуществляется при
использовании более чем одной стрелы, средняя продолжительность работы должна быть поделена на число
стрел и в дальнейшем снижена за счет более высоких скоростей телескопических движений.
3 С целью проведения данного анализа цикл перемещения нагрузки начинается, когда рабочая платфор
ма нагружается в положении для доступа, и заканчивается, когда она разгружается в положении для доступа.
Е.1.2 Краткое изложение метода (см. приложение D)
Е.1.2.1 Используется число циклов перемещения нагрузки и рабочие скорости для получения средней
продолжительности эксплуатации в день (в ч). относящейся к одному году (см. таблицу D.1), для определения
группы привода (см. D.2).
Е-1-2.2 Выполняется расчет минимального теоретического диаметра каната dmin. используя коэффициент с
для данной группы привода из таблицы D.2:
4мп = сч /5 .
где S — расчетное тяговое усилие в канате.
Этим завершается процесс расчета диаметра стального каната согласно приложению D.
Далее рассчитывается коэффициент использования. Он может быть определен делением величин раз
рывного усилия, принятого к применению каната [34] (таблица 5) и. при необходимости, скорректированного для
различных величин прочностей каната, на расчетное усилие в канате.
Е.1.2.3 Рассчитываются диаметры барабанов и блоков по формуле (D.2):
^min = К h2 dmln.
Коэффициент h, для группы привода принимается по таблице D.3. Коэффициент h2 определяется общим
числом знакопеременных напряжений, возникающих в наиболее неблагоприятной (с точки зрения напряжений)
части каната по таблице D.4.
Е.1.3 Пример расчета
Е.1.3.1 Общие положения
При иллюстрации примера числовые значения подобраны таким образом, чтобы получить диаметр сталь
ного каната равным 9 мм так. чтобы выбранные коэффициенты по таблице D.2 были минимальными.
57