ГОСТ Р 53037—2008
Более толстые стальные канаты (в 1.25 раза превышающие расчетный диаметр каната) могут проходить по
канатным барабанам, блоха?/ и компенсационным блокам, имеющим диаметры, рассчитанные в соответствии с
таблицами D.3 и D.4 для того же тягового усилия, и без какого-либо ущерба для эксплуатационного ресурса при
условии, что радиус канавки составляет, как минимум. 0,525 от величины радиуса стального каната.
Большие диаметры канатных барабанов, блоков и компенсационных блоков увеличивают эксплуатацион
ный ресурс стальных канатов.
Для определения коэффициента h2 системы привода стальным канатом классифицируются в соответствии
с числом знакопеременных напряжений при изгибе го, которые возникают во время одного цикла нагрузки (под
нятие и опускание груза) в той части каната, которая подвержена наиболее неблагоприятным напряжениям.
Число знакопеременных напряжений и определяется как сумма следующих отдельных величин для элементов
системы привода стальным канатом:
канатный барабан <о= 1
канатный блок для отклонения в том же самом направлении. « > 5’ ш =2
канатный блок для отклонения в противоположном направлении, а > 5 * о> =4
канатный блок, а <. 5* (см. рисунок D.1) го= О
компенсационный блок м =0
крепление конца каната to= О
Рисунок D.1 — Угол отклонения
Отклонение в противоположном направлении должно учитываться в том случае, если угол между плоско
стями двух соседних блоков (последовательно огибаемых канатом) составляет больше 120" (см. рисунок D.2).
а) Отиташ ш одномтпришнии6)Отлепили цхттшопопотом м у ш нии
Рисунок D.2 — Отклонение каната в одном и противоположном направлениях
D.5 Коэффициент полезного действия привода стальным канатом
Коэффициент полезного действия канатного привода nsдля расчета тягового усилия каната (см. D.3) опре
деляется по следующей формуле
\
= <4
r
)‘= (V 1 / п [1 - (ПКП
>
(1 - Пи).<D 3)
где— коэффициент полезного действия систем привода стальным канатом;
rjR — коэффициент полезного действия одного канатного блока;
i— число неподвижных канатных блоков между канатным барабаном и обоймой блоков или нагруз
кой;
Пр — коэффициент полезного действия обоймы блоков;
TV*1ft>[1-(nRy V (1 -n R).(D.4)
п — число петель каната на одной обойме шкивов (одна обойма блоков состоит из суммы общего
числа всех петель каната и канатных блоков для одного каната, наматывающегося на канатный барабан) (см.
рисунок D.3).
55