ГОСТ Р 52946—2008
интенсивностьюдетонации первичныхэталонныхтопливсизвестным октановым числом по моторному
методу при испытании на стандартном двигателе CFR или двигателе типа УИТ-85М. работающих в
условиях, установленных в настоящем стандарте.
3.16 оксигенат (oxygenate): Кислородсодержащее органическое соединение, например различ
ные спирты или простыеэфиры, используемое в качестве топлива или топливнойдобавки.
3.17 первичное эталонное топливо; PRF (primary reference fuel, PRF): 2.2.4-Триметилпентан
(изооктан), гептан, пропорциональные пообъемусмеси изооктанас гептаном или смеси тетраэтилсвин
ца в изооктане, которые использованы для построения условной шкалы октановыхчисел.
3.18 разброс (spread): Чувствительность детонометра, выраженная в делениях датчика интен
сивностидетонации на единицуоктанового числа.
3.19 стандартизованная топливная смось на основе толуола; смесь TSF (toluene
standardization fuel blend. TSF blend): Пропорциональная по объему смесь двух или более следующих
веществ, например толуола сорта эталонного топлива, гептана и изооктана, которые имеют принятые
эталонные значения MON изаданные значения допусков.
4 Сущность метода
Образецтоплива, испытываемый вдвигателях типа CFR илитипа УИТ-85Мпри составе топливо
воздушной смеси, приводящей к максимальнойдетонации, сравнивают со смесями первичных эталон
ных топлив и определяют, даст ли смесь, испытываемая при составе топливовоздушной смеси,
приводящем к максимальной детонации, туже стандартную интенсивность детонации при испытании с
той же степенью сжатия. Состав смеси из первичных эталонных топлив (по объему) характеризует как
его октановое число, так иоктановое число пробы топлива.
5 Реактивы и материалы
5.1 Хладагентдля рубашки цилиндра, состоящий из воды, соответствующей сорту 3 по (1). Вода
должна использоваться в рубашкецилиндрадлятаких местоположенийлабораторий, где результирую
щая температура кипения составляет (100 х 2) вС. Вода с техническим антифризом на основе гликоля,
добавленноговдостаточном количестведля обеспечениясоответствиятребованиютемпературы кипе
ния. должна использоваться, как это диктует высота над уровнем моря, на которой расположена
лаборатория.
Длясведенияк минимумукоррозиииминеральнойокалины, которыемогутизменитьтеплопереда
чуирезультаты определенияоктанового числа, вхладагентследуетдобавлятьтехническоемногофунк
циональное веществодля обработки воды.
5.2 Хладагент для карбюратора, если требуется (8.30), состоящий из воды или смеси воды и
антифриза, достаточно охлажденный для того, чтобы предотвратить образование пузырьков, с темпе
ратурой нениже0.6 X и не выше 10 °С.
5.3 Смазочное маслодля картера двигателя включает сорт масла вязкости SAE 30. отвечающий
эксплуатационной классификации SF/CD или SG/CE.
Онодолжносодержатьмоющуюприсадкуииметькинематическую вязкостьот9.3до 12,5 мм2/с при
температуре 100 °Сииндексвязкостине менее85. Масла, содержащиедобавки илиприсадки, изменяю
щие индексвязкости, а также всесезонные смазочные масла недолжны использоваться.
Для двигателей типа УИТ-85Мследует применять масло МС-20по ГОСТ21743.
5.4 Первичноеэталонноетопливо наоснове 2,2,4-триметиллентана(изооктан) чистотойне менее
99.75 % об., содержащее не более 0,10 % об. гептана и не более 0.5 мг/дм3 свинца. Данное вещество
должно обозначаться 100 MON.
П р и м е ч а н и е — Сертифицированные стандартные образцы веществ как импортные SRM IRMM-442 и
NIST SRM 1816а, таки отечественные (ГСО ЭТ) применяют для проверки качества промышленных эталонных топ
лив.
5.5 Первичное эталонное топливо на основе гептана чистотой не менее 99.75 % об., содержащее
не более 0.10 % об. изооктана и не более 0.5 мг/дм3свинца. Данное вещество должно обозначаться
0 MON.
П р и м е ч а н и е — Сертифицированные стандартные образцы веществ как импортные CRM IRMM — 441 и
NIST SRM 1815а. так и отечественные (ГСО ЭТ). применяют для проверки качества промышленных эталонных
топлив.
3