ГОСТ Р 52946—2008
10.4 Образец топлива
10.4.1 Запускаютдвигательна образце топлива и проверяют, чтобы топливнаясистемабыласво
бодна от пузырьков пара.
10.4.2 Регулируют высоту цилиндра на показание датчика интенсивности детонации в середине
шкалы.
10.4.3 Регулируют соотношение топливо-воздух и определяют максимально достижимое показа
ние датчика интенсивности детонации. При необходимости, повторно регулируют высоту цилиндра
таким образом, чтобы максимальное показание датчика интенсивности детонации проявилось при
делении (50 £ 2).
10.4.4 Регистрируют показаниедатчикадетонации образца топлива.
10.5 Первичное эталонное топливо N91
10.5.1 На основании высоты цилиндра, выбранной для образца топлива, обращаются к соответ
ствующей справочной таблице, приведенной в [2]. и выбирают PRF. которое предположительно имеет
MON. близкое к MON испытуемогообразца топлива.
10.5.2 Готовят свежую партию PRF. Запускают двигатель, используя данное PRF. и проверяют,
чтобы топливная система была свободна отпузырьков пара.
10.5.3 Не изменяя высоту цилиндра, которая использовалась для образца топлива, регулируют
соотношение топливо-воздух и определяют максимальное показаниедатчика детонациидля PRF.
10.5.4 Регистрируют показаниедатчика интенсивностидетонации PRF.
10.6 Первичное эталонное топливо N92
10.6.1 Выбирают второе PRF, которое будет соответствоватьтребованиям к максимальнодопус
тимой разности MON при процедуре взятия в вилку, установленным в таблице 4. что может привести к
тому, что показаниядатчика интенсивности детонациидлядвух PRF смесей попадут в туже вилку, что и
для образца топлива.
10.6.2 Готовят свежую партиювторогоPRF. Запускаютдвигатель, используяданноеPRF, ипрове
ряют. чтобы топливная система была свободна от пузырьковпара.
10.6.3 Не изменяя высоту цилиндра, которая использовалась для образца топлива, регулируют
соотношениетопливо-воздухи определяютмаксимальноепоказаниедатчика интенсивностидетонации
для PRF.
10.6.4 Регистрируют показаниеравновесия датчика интенсивностидетонации.
10.6.5 Если показание датчика интенсивности детонации для образца топлива укладывается в
вилку показаний для смесей PRF. продолжают испытание. В противном случае пробуют дополнитель
ные смеси PRFдо тех пор. пока данное требование небудет удовлетворено.
10.7 Показания дополнительных измерений
10.7.1 Без изменения высоты цилиндразапускаютдвигатель на образце топлива с последующим
применением PRF № 2 и затем PRF No 1 для получения второй серии показанийдатчика интенсивности
детонации. Вотношении каждого топлива убеждаются, что используется соотношение топливо-воздух
для максимального показаниядатчика интенсивностидетонации, изатем даютдвигателю достичь рав
новесного состояния передтем. какрегистрировать показания датчика интенсивностидетонации.
10.7.2 Если впроцессе расчета MONобразцатоплива первыедве серии показанийдатчикаинтен
сивности детонации не отвечают критериям, установленным в 11.3. получают третью серию показаний
на трехтопливах.
11 Расчет
11.1Рассчитывают MON первыхсерий показанийдатчика интенсивностидетонации путем интер
полирования их значений, пропорциональных октановым числам, полученным при процедуре взятия в
вилкуэталонных топлив, в соответствии с формулой (3)
v_ v* * K I LRF “ * K I . S
v
*( 3 )
’ MON. S - ’M O N . LRF т — ---------------------—---------------V ’M O N , HRF ------- ’M O N . LRFJ-
* K I . L R F “ * K I . HRF
где Y
mon s
— MON образца:
Умом
lrf
—
MON эталонного топливас низкими значениями;
YMOM HRF— MON эталонноготоплива с высокими значениями;
*Kt з — показаниедатчика интенсивностидетонации образца топлива:
Хк, RF— показаниедатчикаинтенсивностидетонациидляэталонноготоплива с низкими значения
ми MON;
13