ГОСТ Р 41.95-99
2.4.2соответствует теоретическому положению центра вращения бедра относительно туловища
(точка Н) при наиболее низком и крайнем заднем нормальном положении при управлении или
использовании, предусмотренном для каждого положения для сидения заводом — изготовителем
транспортного средства;
2.5 точка Я: Точка, указанная в приложении 3 настоящих Правил;
2.6 емкость топливного бака: Емкость топливного бака, указанная заводом — изготовителем
транспортного средства;
2.7 поперечная плоскость: Вертикальная плоскость, перпендикулярная плоскости среднего
продольного вертикального сечения транспортного средства;
2.8 защитная система: Устройства, предназначенные для удерживания и/или защиты водителя
и пассажиров;
2.9 тип защитной системы: Категория защитных устройств, не имеющих между собой различий
в таких важных аспектах, как:
- технология;
- геометрические параметры;
- составляющие материалы;
2.10 контрольная масса: Порожняя масса транспортного средства, к которой прибавляется
масса, равная 100 кг (то есть масса манекена для испытания на боковой удар с устанавливаемыми
на нем приборами);
2.11 порожняя масса: Масса транспортного средства в снаряженном состоянии без водителя,
пассажиров и груза, но с топливным баком, заполненным на 90 % емкости, и обычным комплектом
инструментов и запасным колесом, если таковые предусмотрены;
(Поправка серии 01).
2.12 подвижный деформирующийся барьер: Приспособление, при помощи которого наносится
удар по испытываемому транспортному, средству. Оно состоит из тележки и ударного элемента;
2.13 ударный элемент: Деформирующийся элемент, устанавливаемый на передней части по
движного деформирующегося барьера;
2.14 тележка: Рама на колесах, способная свободно перемещаться в направлении своей про
дольной оси до точки удара. Ее передняя часть служит опорой для ударного элемента.
3 Заявка на официальное утверждение
3.1 Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отношении защиты
водителя и пассажиров в случае бокового столкновения подается заводом — изготовителем транс
портного средства или его надлежащим образом уполномоченным представителем.
3.2 К ней должны быть приложены перечисленные ниже документы в трех экземплярах и
следующие сведения:
3.2.1 подробное описание типа транспортного средства в отношении его конструкции, разме
ров, формы и используемых материалов;
3.2.2 фотографии и/или схемы и чертежи транспортного средства, изображающие вид транс
портного средства данного типа спереди, сбоку и сзади, а также элементы боковой части конструк
ции;
3.2.3 указание массы транспортного средства, определение которой приведено в 2.11 настоя
щих Правил;
3.2.4 форма и внутренние размеры салона;
3.2.5 описание соответствующих элементов внутреннего оборудования и защитных систем,
установленных в транспортном средстве.
3.3 Податель заявки на официальное утверждение может представить любые данные и резуль
таты проведенных испытаний, позволяющие убедиться в том, что на опытных образцах транспорт
ных средств соблюдение требований может быть обеспечено с достаточной степенью точности.
3.4 Транспортное средство, представляющее тип, подлежащий официальному утверждению,
представляется технической службе, уполномоченной проводить испытания для официального ут
верждения.
3.4.1 Транспортное средство, не имеющее всех присущих данному типу компонентов, может
быть допущено к испытанию, если можно доказать, что отсутствие таких компонентов не оказывает
негативного влияния на характеристики, предписанные требованиями настоящих Правил.
3.4.2 Податель заявки на официальное утверждение должен представить доказательства того,
что применение пункта 3.4.1 соответствует предписаниям настоящих Правил.
3.5 Исключен (Поправка серии 01).
2