ГОСТ Р 41.95-99
3 1 1 координаты точки Я относительно трехмерной системы координат;
3 12 конструктивный угол наклона туловища;
3 1.3 все указания, необходимые для регулировки сиденья (если сиденье регулируемое) и установки его
в положение для измерения, определенное ниже в 4.3.
3.2 Соотношение полученных данных и конструктивных спецификаций
32.1 Координаты точки Я и величина фактического угла наклона туловища, установленные в соответ
ствии с процедурой, указанной в разделе 4 настоящего приложения, сравниваются соответственно с координа
тами точки Я и величиной конструктивного угла наклона туловища, указанными заводом-изготовителем
3 2.2 Относительное положение точки Я и точки Я и соотношение между конструктивным углом наклона
туловища и фактическим углом наклона туловища считаются удовлетворительными для рассматриваемого места
для сидения, если точка Я, определенная ее координатами, находится в пределах квадрата, горизонтальные и
вертикальные стороны которого, равные 50 мм, имеют диагонали, пересекающиеся в точке Я, и если фактический
угол наклона туловища не отличается от конструктивного угла наклона туловища более чем на 5°.
3 2 3 В случае удовлетворения этих условий точка Я и конструктивный угол наклона туловища исполь
зуются для проверки соответствия предписаниям настоящих Правил.
3.2 4 Если точка Я или фактический угол наклона туловища не соответствуют предписаниям вышеука
занного пункта 3.2.2, то точка Я и фактический угол наклона туловища определяются еще два раза (всего три
раза) Если результаты двух из этих трех измерений удовлетворяют требованиям, то применяются положения
пункта 3 2 3 настоящего приложения
3.2 5 Если результаты по меньшей мере двух из трех измерений, определенных выше в 3.2.4, не
удовлетворяют предписаниям вышеуказанного пункта 3 2 2 или если проверка невозможна в связи с тем, что
завод —изготовитель транспортного средства не представил данных, касающихся положения точки Я или
конструктивного угла наклона туловища, может использоваться центроид трех полученных точек или средние
значения трех измеренных углов, которые будут считаться приемлемыми во всех случаях, когда в настоящих
Правилах упоминается точка Я или конструктивный угол наклона туловища
4 Порядок определения точки Н и фактического угла наклона туловища
4.1 Испытываемое транспортное средство должно быть выдержано при температуре (20 ± 10) "С по выбору
завода-изготовителя, для того чтобы температура материала, из которого изготовлены сиденья, достигла
комнатной. Если испытываемое сиденье никогда не использовалось, то на него необходимо поместить дважды
втечение одной минуты человека или устройство массой от 70 до 80 кг, для того чтобы размять подушку сиденья и
спинку По просьбе завода-изготовителя все комплекты сидений выдерживают в ненагруженном состоянии в
течение, по крайней мере, 30 мин до установки на них объемного механизма определения точки Я
4.2 Транспортное средство должно занять положение для измерения, определенное в 2.11 настоящего
приложения.
4.3 Если сиденье является регулируемым, то оно устанавливается сначала в крайнее заднее —нормальное
при управлении или использовании —положение, предусмотренное заводом —изготовителем транспортного
средства, за счет одной лишь продольной регулировки сиденья и без его перемещения, предусмотренного для
целей, иных, чем нормальное управление или использование. В случае наличия других способов регулировки
сиденья (вертикальной, угла наклона спинки и т. д.) оно должно приводиться в положение, определенное
заводом —изготовителем транспортного средства. Для откидных сидений жесткая фиксация сиденья в верти
кальном положении должна соответствовать нормальному положению при управлении, указанному заводом-
изготовителем.
4.4 Поверхность места для сидения, с которой соприкасается объемный механизм определения точки Я,
покрывается муслиновой хлопчатобумажной тканью достаточного размера и соответствующей текстуры,
определяемой как гладкая хлопчатобумажная ткань, имеющая 18,9 ниток на см2и весящая 0,228 кг/м2, или как
вязаная или нетканая материя, имеющая аналогичные характеристики. Если испытание проводится на сиденье
вне транспортного средства, то пол, на который устанавливается сиденье, должен иметь те же основные
характеристики1), что и пол транспортного средства, в котором будет установлено такое сиденье.
4.5 Поместить основание и спинку объемного механизма определения точки Я таким образом, чтобы
центральная плоскость водителя или пассажира (C/LO) совпадала с центральной плоскостью механизма
определения точки Я. По просьбе завода-изготовителя механизм определения точки Я может быть передвинут
внутрь относительно C/LO, если он находится снаружи и кромка сиденья не позволяет произвести его
выравнивание.
4.6 Прикрепить ступни и голени к основанию корпуса либо отдельно, либо посредством шарнирного
соединения Линия, проходящая через визирные метки определения точки Я, должна быть параллельной
основанию и перпендикулярной продольной центральной плоскости сиденья
4 7 Расположить ступни и ноги объемного механизма определения точки Я следующим образом
10
О Угол наклона, разница по высоте крепления сиденья, текстура поверхности и т д