ГО СТ Р 52851— 2007
Продолжение таблицы 4
ВЕР-г.од
Наименование
размера
Описание размераПриоритет
Условии
нагрузки
Вид
документа
SEP-L061
Расстояниеот
первойпередней
оси до передней
точки кабины, нахо
дящейся в откину
том положении
Расстояние от центра первой
передней оси до плоскости, перпен
дикулярной к оси X и касающейся
передней крайней точки максималь-
но накпоненной вперед кабины
2D. 3D. TD
SEP-L062
Продольное рас
положение оси шар
нира откидывания
кабины
Продольное расстояние от цент
ра первой передней оси до оси
шарнира откидывания кабины
2 D .3D. TD
6ЕР-Н060
Вертикальное
расположение оси
шарнира откидыва
ния кабины
Расстояние, измеренное в вер
тикальной плоскости от верхней
кромки рамы до оси шарнира отки
дывания кабины.
П р и м е ч а н и е — Еслиось
шарнира расположена над верхней
кромкой рамы, то размер имеет
положительное значение, если под
верхней кромкой — отрицательное.
2D. 3D. TD
SEP-H061
Максимальная
высота шасси при
откинутой кабине
Расстояние, измеренное в верти
кальной плоскости, от опорной по
верхности до верхней крайней точки
кабины в откинутом положении.
П р и м е ч а н и я
1 Люк в крыше (при его наличии)
должен быть закрыт.
2 Для пневматической подвески
должен быть включен режим дви
жения.
2 D .3D. ТО
SEP-H062
Радиус откиды
вания кабины
Радиус окружности, описывае
мой внешним контуром кабины в
процессе откидывания относитель
но оси шарнира кабины
2D. 3D. ТО
SEP-H063
Высота от верх
ней кромки рамы до
верхней точки каби
ны
Расстояние от верхней кромки ра
мы до верхней точки крыши кабины.
П р и м е ч а н и е — Кабина на
ходится в рабочем положении.
2D. 3D. TD
ми
40