ГО СТ Р 52851— 2007
Продолжение таблицы 2
ВЕР-код
Наименование
размера
Описание размера
Приоритет
Условия
нагрузки
Вид
документа
BEP-L017
Задний свес транс
портного средства
Расстояние между вертикаль
ной плоскостью, проходящей че
рез центр последней задней оси. и
задней кромкой автомобиля с
учетом всех жестко закрепленных
деталей (буксирного устройства,
номерного знака и т.д.)
А
2
2D. 3D. TD
BEP-L018
Передний
рамы
свесРасстояние между вертикаль
А
—
2D. 3D. TD
ной плоскостью, проходящей че
рез центр первой передней оси. и
передней кромкой рамы
BEP-L019
Задний свес рамы
и задней кромкой рамы
Расстояние между вертикаль
А
ной плоскостью, проходящей че
рез центр последней задней оси.
—
2D. 3D. TD
BEP-L020
Задний свес рамы
от первой ведущей
задней оси
Расстояние между вертикаль
А
ной плоскостью, проходящей че
рез центр первой ведущей задней
оси. и задней кромкой рамы
—
2D. 3D. ТО
BEP-L021
Теоретический
задний свес транс
портного средства
Расстояние между теоретиче
В
ским центром комбинации задних
осей и задней кромкой ТС
—2 D .3 D .ТО
еея-ною
Угол вьезда
2
2 D .3D. TD
Наибольший угол между гори
В
зонтальной плоскостью и плос-
костью, касательной к передним
колесам, очерненным статичес
ким радиусом, и проведенной
таким образом, что ни одна
детапь ТС. расположенная в его
передней части и жестко связан
ная с ним. не находится ниже этой
касательной плоскости.
11