ГО СТ Р 52851— 2007
Продолжение таблицы 2
ВЕР-юя
Наименование
размера
Описание размера
Приоритет
Условия
нагрузки
Вид
долу мента
е£Р-Н015.п
Дорожный про
свет под л-й перед
ней осью
Наименьшее расстояние между
л-й передней осью ТС и опорной
поверхностью.
А
2
2D. 3D. TD
П р и м е ч а н и я
1 Шасси должно быть нагруже
но так. чтобы на ось действовала
нагрузка, эквивалентная техничес
кидопустимоймаксимальной
массе, приходящейся на эту ось
(см. ГО СТ Р 52389).
2 Для пневматической подвес
ки должен быть включен режим
движения.
3 Должна быть учтена допол
нительная деформация шин.
Дорожный про-
свет под л-й задней
осью
Наименьшее расстояние между
А
2
л-й задней осью ТС и опорной
поверхностью.
П р и м е ч а н и я
1 Шасси должно быть нагруже-
но так. чтобы на ось действовала
нагрузка, эквивалентная техничес
кидопустимоймаксимальной
массе, приходящейся на эту ось
(см. ГО СТ Р 52389).
2 Для пневматической подвес
ки должен быть включен режим
движения.
3 Должна быть учтена допол
нительная деформация шин.
SEP-H017 Переднее лроти-
воподкатное устрой-
Расстояниемежду опорной
А
1
2 D .3 D .TD
поверхностью и верхней точкой
стао. верхняя кром-
ка
переднегопротивоподкатного
устройства
14