ГОСТ Р 41.52—2005
5.7.1.8.5в рабочем исложенном положении ниодна изчастейсиденьяне выступаетза вертикаль
ную плоскость, проходящую через центр поверхности подушки сиденья водителя, когдаоно находится в
своемкрайнемзаднем положении, и черезцентрнаружного зеркалазаднеговида, размещенногонапро
тивоположной стороне транспортногосредства.
5.7.1.9 Размеры служебнойдвери и запаснойдвери, указанные в 5.6.3.1. а также требования пун
ктов 5.7.1.1—5.7.1.7,5.7.2.1—5.7.2.3,5.7.5.1 и 5.7.8.5не применяют к транспортномусредству класса В.
имеющемумассунеболее3.5 т ивместимостьдо 12пассажирскихсиденийвключительно, причемскаж
дого сиденья естьсвободныйдоступ по меньшей мере кдвум дверям.
5.7.1.10 Двернойпроходипроход, покоторомупассажирыимеюткнемудоступ,считается свобод
ным, если:
5.7.1.10.1 при их измерении вдольпродольной оси транспортного средства фиксируется наличие
свободногопространства ширинойнеменее22 см влюбой точке инеменее55см в любойточке на высо
те более 50 см от пола или ступенек(см. рисунок 19 приложения 3);
5.7.1.10.2 при ихизмерении перпендикулярнопоотношению кпродольнойоси транспортногосре
дства фиксируется наличиесвободного пространства шириной не менее30см влюбойточке и неменее
55см влюбойточкена высотеболее 120 см от пола илиступенекили не менее30смотпотолка(см. рису
нок 20 приложения 3).
5.7.1.11 Проходы и площадки, обеспечивающиедоступ, должны быть покрыты материалом, пре
пятствующим скольжению.
5.7.1.12 Максимальный наклон пола во входном проходе недолжен превышать5 %.
5.7.2Доступ к запасным дверям (см. рисунок 2 приложения 3)
5.7.2.1 Свободное пространство между проходом и проемом запасной двери должно обес
печиватьсвободныйпроход вертикального цилиндрического шаблонадиаметром 30 см ивысотой70см
от уровня пола; на этот цилиндрический шаблон устанавливается второй цилиндрический шаблон диа
метром 55 см. причем общая высота цилиндрических шаблоновдолжна составлять 140см.
5.7.2 2 Основание первого цилиндрического шаблона должно находиться в пределах проекции
второго цилиндрического шаблона.
5.7.2.3 При наличии складных сидений, расположенных вдоль данного прохода, свободное про
странство для прохода цилиндрического шаблона должно обязательно определяться при раскрытом
положениисиденья.
5.7.2.4 Для того, чтобы дверь водителя могла быть допущена в качестве запасного выхода для
основного пассажирского отделения, она должна:
5.7.2.4.1 либо удовлетворятьвсем требованиям, касающимсяразмеровдверного проема идосту
па к нему.
5.7.2.4.2 либо удовлетворять указанным в 5.6.3.1 требованиям, касающимся размеров запасных
дверей, соответствовать положениям 5.6.2.5.2 и исключать любую возможность создания препятствия
междусиденьем водителя и егослужебнойдверью.
5.7.2.5 При наличиидвери, расположенной напротивдвери водителя, к ней применяются положе
ния 5.7.2.4 при условии, если рядом с водителем имеется ещеодно сиденье для пассажира.
5.7.2.6 В случае транспортных средств, к которым применяются положения 5.7.1.9. доступ к две
рям определяется в соответствии с указанным пунктом.
5.7.3 Доступ к запасным окнам
5.7.3.1 Необходимо предусмотреть возможность перемещения контрольного шаблона в направ
лении от прохода внутрьтранспортного средства через каждое запасное окно.
5.7.3.2 Направление движения контрольного шаблона должно соответствовать предполагаемо
му направлениюдвижения пассажира, покидающеготранспортноесредство. Контрольныйшаблондол
жен находиться в перпендикулярном положении поотношению к направлениюдвижения.
5.7.3.3 Контрольный шаблондолжен иметь форму тонкой пластины размером 60 * 40 см с радиу
сом закругления углов 20 см. Однако в том случае, когда запасное окно расположено в задней части
транспортногосредства, контрольный шаблон может бытьразмером 140x35 смсрадиусом закругления
углов 17,5см.
5.7.4 Доступ к аварийным люкам
5.7.4.1Если на транспортном средстве класса В устанавливаются аварийные люки, то по мень
шей мере один аварийный люкдолжен быть расположен таким образом, чтобы четырехсторонняя усе
ченная пирамида высотой 1600 мм с углом наклона стороны 20° касалась части сиденья или
эквивалентной опоры, как показано на рисунке 5.1. Ось пирамидыдолжна быть вертикальной, аее наи
меньшеесечениедолжно касатьсяпроемааварийноголюка. Опоры могутбытьскладнымиили сдвигаю-
16