ГОСТ Р 41.52—2005
5.5.7 Аккумуляторные батарои
5.5.7.1 Аккумуляторные батареидолжны бытьхорошо закреплены илегкодоступны.
5.5.7.2 Отделение, в котором размещаютаккумуляторныебатареи, должнобытьотделеноотпас
сажирского салона и отделения водителя и хорошо вентилироваться наружным воздухом.
5.5.8 Огнетушители и аптечки первой помощи
5.5.8.1 Транспортное средство должно быть оснащено одним или несколькими огнетушителями,
причем один из нихдолжен находиться вблизи сиденья водителя.
5.5.8.2 Должны предусматриваться места для установки одной или нескольких аптечек первой
помощи. Объем предусмотренного местадолжен составлять но менее 7дм3, а минимальный размер—
не менее 80 мм.
5.5.8.3 Огнетушители и аптечки первой помощи могут быть защищены от несанкционированного
доступа (например, посредством помещения их в отделение, запираемое на ключ, или подстекло, кото
рое можетбыть разбито)при условии, что места ихразмещения четко обозначены и что они легко могут
быть извлечены в экстренныхситуациях.
5.5.9 Материалы
Наличие каких-либо воспламеняющихся материалов в пределах 10 см от выпускной трубыдопус
кается лишь в случае, если эти материалы надлежащим образом защищены.
5.6 Выходы
5.6.1 Число
5.6.1.1 Каждое транспортноесредстводолжно иметьпо крайней мередведвери: однуслужебную
иодну запасную либо две служебные.
5.6.1.2 Служебные двери, оборудованные системой сервопривода, рассматриваются в данном
контексте как выходы тольков том случае, если они могутлегкооткрываться вручную после приведения
вдействие при необходимости, органа управления, предписанного 5.6.5.1.
5.6.1.3 Минимальное число запасных выходовдолжно быть таким, чтобы общее число выходов и
аварийных люков было в соответствии стаблицей 5.3.
Т а б л и ц а 5.3
Пассааироеместыость.
чел.
Общее число выходов,
ив менее
Число аварийных люков, рассматриваемых как запасные
выходы.
рагреилтюетребуемое
£ 16 3 1
—
> 16 4 — 1
5.6.1.4 Если кабина водителяне сообщаетсясвнутреннейчастью транспортного средства, тоона
должна иметь два выхода, которые не должны располагаться с одной боковой стороны: если одним из
этих выходовявляется окно, то онодолжно соответствоватьтребованиям, предъявляемым к запасным
окнам по 5.6.3.1,5.6.8.1 и5.6.8.2.
5.6.1.5 Сдвоенная служебная дверь считается как две двери, а двойное окно считается как два
запасных окна.
5.6.2 Расположение выходов
5.6.2.1 Служебнаядверьилидверидолжны располагатьсясближайшейкобочинесторонытранс
портного средства* или сзади транспортного средства.
5.6.2.2 Выходы должны располагаться таким образом, чтобы по меньшей мере с каждой стороны
транспортного средства было поодному выходу.
5.6.2.3 В передней и задней половинахпространства, предназначенногодля пассажиров, должно
быть не менее одного выхода.
5.62.4 Если в крыше не предусмотрен аварийный люк, то в задней или в передней стенке транс
портного средствадолжен располагаться какминимум один выход.
5.6.2.5 Если пространство, предназначенноедлясиденья водителя ипассажирскихсидений, рас
положенных рядом с сиденьем водителя, не сообщается с основным пассажирским отделением с
помощью соответствующего прохода, то
* Относительно примененных Правил ЕЭК ООН № 52 для учета потребностей национальной экономики Рос
сийской Федерации здесь исключена сноска со словами. «В зависимости от страны, в которой зарегистрировано
для эксплуатации транспортное средство».
8