8
[ГОСТ Р МЭК 60050-195—2005, статья 195-06-04]
- неисправность: Прекращение способности изделия выполнять требуемую функцию.
- номинальное напряжение: Напряжение, на которое рассчитана работа электроустановки или части электроустановки.
Примечания
- Напряжение выражается величиной разности потенциалов между полюсами без пульсации постоянного тока и среднеквадратичной величиной разности потенциалов между фазами для переменного тока.
- Фактическое напряжение может количественно отличаться от номинального напряжения в пределах разрешенных допусков. Дополнительная информация о напряжениях электрического питания тяговых агрегатов содержится в ГОСТ 6962.
3.17
обычное лицо: Лицо, не являющееся ни квалифицированным, ни инструктированным лицом. [ГОСТ Р МЭК 60050-826—2009, статья 826-18-03]
3.18
опасность: Потенциальный источник причинения вреда, ущерба здоровью.
[ГОСТ Р ИСО 12100-1—2007, статья 3.6]
- открытая проводящая часть: Доступная прикосновению проводящая часть электроустановки, нормально не находящаяся под напряжением, но которая может оказаться под напряжением при повреждении основной изоляции.
3.20
поражение электрическим током: Физиологический эффект от воздействия электрического тока при его прохождении через тело человека или животного.
[ГОСТ Р МЭК 60050-195—2005, статья 195-01-04]
3.21
процедура: Установленный способ осуществления деятельности или процесса.
[ГОСТ Р ИСО 9000—2008, статья 3.4.5]
Примечание — Данный термин использован в настоящем стандарте, но не установлен в МЭК61991:2000.
3.22
прямое прикосновение: Электрический контакт людей или животных с токоведущими частями. [ГОСТ Р МЭК 60050-195—2005, статья 195-06-03]
- силовая цепь: Цепь, питающая током машины и оборудование, например преобразователи и тяговые двигатели, которые передают тяговую мощность движению подвижного состава.
- токоведущая часть: Проводящая часть электроустановки, находящаяся в процессе ее работы под рабочим напряжением, в том числе нулевой рабочий проводник (но не PEN-проводник).
3.25
тяговый (железнодорожный) подвижной состав: Совокупность видов железнодорожного подвижного состава, обладающего тяговыми свойствами для выполнения перевозочного процесса и включающая в себя локомотивы и моторвагонный подвижной состав.
Примечание — Моторвагонный подвижной состав включает в себя электропоезда, дизель-поезда и автомотрисы (рельсовые автобусы), предназначенные для перевозки пассажиров.
[ГОСТ Р 52944—2008, статья 3]
Примечание — Данный термин использован в настоящем стандарте, но не установлен в МЭК61991:2000.
3.26 электрическая рабочая зона: Помещение или ограниченная зона для размещения электрооборудования, доступ к которым возможен для квалифицированного или инструктированного персонала путем открывания двери или перемещения барьера без ключа или специнструмента, оборудованные специальными предупреждающими знаками.
Примечен ие — Определение «электрическая рабочая зона» может быть пригодно для секций, находящихся под вагоном, в вагоне или на крыше, то есть ею является любой участок (внутри или снаружи кузова железнодорожного подвижного состава), который надежно защищен от напряжения, под которым может находиться оборудование внутри этого участка. Доступ ктаким зонам обычным лицам не разрешается.