15
процедуры или контролирующего устройства. Цепь, не получающая питание от источника внутри железнодорожного подвижного состава, не должна быть способной к приему напряжения сверх расчетного диапазона в нормальных условиях или в условиях неисправности, или между полюсами, или относительно открытых проводящих частей.
Обратный путь прохождения тока может соответствовать одному из двух способов, приведенных ниже. Выбор способа, который должен соответствовать 7.2 или 7.3, осуществляет федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
- Силовая цепь, изолированная от кузова или тележки железнодорожного подвижного состава
Для прохождения тока по обратному пути от силового оборудования к проводнику обратного тока системы электрического питания следует предусматривать путь или пути прохождения тока, изолированные от железнодорожного подвижного состава или от любой его открытой проводящей части.
- Силовая цепь, использующая кузов или тележку железнодорожного подвижного состава
Если обратные пути прохождения тока соединяются с кузовом железнодорожного подвижного состава, соединения должны иметь элементы поперечного сечения, удовлетворяющего требованиям, приведенным ниже.
Ток, протекающий по любым путям через кузов железнодорожного подвижного состава или раму тележки, не должен причинять повреждений или ухудшения конструкции или механических частей.
Разница напряжений между двумя различными частями кузова или секциями тележек не должна вызывать поражения электрическим током в нормальных условиях или в условиях неисправности.
В случае контакта внешнего электрического питания с кузовом железнодорожного подвижного состава необходимо применять требования, установленные в 6.4.4.
- Дополнительные требования
Необходимо предусматривать меры, обеспечивающие безопасность персонала от токоведущих частей, которые после отключения электрического питания могут создавать напряжение, достаточное для поражения электрическим током.
- Токоприемники
- В дополнение к требованиям раздела 5 необходимо предусматривать способы опускания токоприемников от контактного провода и предотвращения случайного подъема.
Для токоприемников и связанных с ними токоведущих частей, пропускающих токи с напряжением диапазона IV, следует учитывать требования 5.2.2.1.
- В случае получения железнодорожным подвижным составом тягового питания от сети питания депо или контактной сети предотвращение доступа к находящемуся под напряжением токоприемнику следует предусматривать соответствующими способами, например с помощью установленной процедуры или блокирующего устройства.
- Запрещается включение заземляющих ножей разъединителя цепи питания токоприемника, прежде чем железнодорожный подвижной состав будет обесточен. Это должно быть достигнуто с помощью установленной процедуры или блокирующего устройства.
- Предотвращение доступа к токоприемнику железнодорожного подвижного состава, примыкающего к краю платформы, должно соответствовать 5.2. В исключительных случаях, когда это условие невыполнимо, защита должна обеспечивать предотвращение доступа по прямой линии.
- Конденсаторы
Для конденсаторов, которые могут накапливать заряд, если они становятся доступными для прямого прикосновения, должны быть предусмотрены способы подтверждения отсутствия риска поражения электрическим током. Это может быть осуществлено посредством встроенной разрядной цепи, дополнительных цепей или по установленной процедуре.
- Встроенная разрядная цепь и дополнительная цепь должны быть безотказными и, при необходимости, с резервированием разрядной системы, соединенной непосредственно через конденсаторы, если другая соответствующая часть электрического оборудования не соединена непосредственно через конденсаторы, образуя таким образом путь разряда. Путь разряда должен включать только устройства, которые управляются как часть средств получения доступа к конденсатору или к соответствующим цепям, и не включать устройства, которые могут вызывать автоматическое прерывание пути разряда.
- Разрядная цепьдолжна быть способна после отключения оборудования снижать остаточное напряжение до 50 В в течение периода времени, определяемого соответствующим способом технического обслуживания, подлежащим применению.
Требование по снижению остаточного напряжения также может быть удовлетворено посред