Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54799-2011; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54798-2011 Устройства управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля ГОСТ Р 54798-2011 Устройства управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля (Настоящий стандарт распространяется на устройства управления, контроля и безопасности, вновь разрабатываемые (модернизируемые) или приобретаемые у российского или иностранного поставщика, которыми в соответствии с нормативными документами Минтранса России и (или) заказчика железнодорожного подвижного состава оснащается железнодорожный подвижной состав, обращающийся на железных дорогах Российской Федерации. Настоящий стандарт устанавливает требования к изделиям в соответствии с их видами, выполняемыми ими функциями и условиями их эксплуатации, включая требования, отнесенные к требованиям безопасности в соответствии с техническими регламентами, и методы контроля соответствия этим требованиям. Настоящий стандарт предназначен для применения при решении следующих задач:. - задание требований к изделиям конкретных исполнений, разрабатываемым (модернизируемым) для применения на железнодорожном подвижном составе, в их технической документации, контроль соответствия этих изделий предъявляемым к ним требованиям на стадиях их разработки (модернизации) и производства;. - оценки пригодности изделий, приобретаемых у российского или иностранного поставщика, к применению на железнодорожном подвижном составе) ГОСТ Р 54800-2011 Преобразователи полупроводниковые силовые для железнодорожного подвижного состава. Характеристики и методы испытаний ГОСТ Р 54800-2011 Преобразователи полупроводниковые силовые для железнодорожного подвижного состава. Характеристики и методы испытаний Power convertors railway rolling stock. Characteristics and test methods (Настоящий стандарт распространяется на силовые полупроводниковые преобразователи железнодорожного подвижного состава, предназначенные для питания:. - тяговых цепей;. - вспомогательных цепей. Настоящий стандарт распространяется на законченные узлы преобразователей вместе с их монтажными устройствами, включая:. - модули полупроводниковых приборов;. - встроенные системы охлаждения;. - элементы промежуточных соединений для передачи постоянного тока, включая все необходимые фильтры, связанные с сетью передачи постоянного тока;. - полупроводниковые драйверы и соответствующие датчики;. - встроенные цепи защиты. Настоящий стандарт не распространяется на преобразователи, которые обеспечивают питанием электронные полупроводниковые драйверы, и на другие источники питания, связанные с работой преобразователей, например для датчиков. Настоящий стандарт устанавливает условия эксплуатации, основные характеристики и методы испытаний силовых полупроводниковых преобразователей железнодорожного подвижного состава) ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний Traction transformers and inductors on board railway rolling stock. Basic parameters and test methods (Настоящий стандарт распространяется на тяговые трансформаторы, устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт, по согласованию между потребителем и изготовителем, также может распространяться на тяговые трансформаторы трехфазного переменного тока железнодорожного подвижного состава, получающие питание со стороны контактной сети, и на трансформаторы, включаемые в однофазные или многофазные вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава, за исключением измерительных трансформаторов и трансформаторов с номинальной выходной мощностью ниже 1 кВт для однофазных или ниже 5 кВт для многофазных трансформаторов. Настоящий стандарт не распространяется на вспомогательное оборудование, например на устройства переключения выводов обмоток, резисторы, теплообменники, вентиляторы и т. д., предназначенное для установки на тяговые трансформаторы или реакторы, которое следует испытывать отдельно согласно соответствующим правилам)
Страница 7
7
    1. закрытая электрическая рабочая зона: Помещение или ограниченная зона для размещения электрооборудования, доступ к которым возможен для квалифицированного или инструктированного персонала путем открытия двери или перемещения барьера с помощью ключа или специнструмента, оборудованные специальными предупреждающими знаками.

Примечание Определение «закрытая электрическая рабочая зона» может быть пригодно для сек­ций, находящихся под вагоном, в вагоне или на крыше, то есть ею является любой участок (внутри или снаружи кузо­ва железнодорожного подвижного состава), который надежно защищен от напряжения, опасного для жизни, под которым может находиться оборудование внутри этого участка. Доступ к таким зонам обычным лицам не разре­шается.

    1. защитное уравнивание потенциалов: Уравнивание потенциалов, выполняемое в целях электробезопасности.

3.5

защитное ограждение (электрическое): Ограждение, обеспечивающее защиту от прямого при­косновения со стороны обычного направления доступа.

[ГОСТ Р МЭК 60050-1952005, статья 195-06-15]        

3.6

защитные меры: Меры, предпринимаемые для адекватного снижения степени риска:

  • конструктором (разработка безопасной конструкции машины, средств защиты и дополни­тельных защитных мер, информации для пользователя);
  • пользователем (осуществление безопасной эксплуатации, технический контроль, систе­ма допуска к работе; применение дополнительных защитных мер; использование средств индиви­дуальной защиты; обучение персонала).

[ГОСТ Р ИСО 12100-12007, статья 3.18]

Примечание Данный термин использован в настоящем стандарте, но не установлен в МЭК61991:2000.

3.7

защитный проводник (обозначение: РЕ): Проводник, предназначенный для целей безопаснос­ти, например для защиты от поражения электрическим током.

[ГОСТ Р МЭК 60050-1952005, статья 195-02-09]        

    1. земля: Проводящая масса земли, электрический потенциал которой в любой точке условно принимают равным нулю.
    2. импеданс: Полное сопротивление между точкой системы или установки, или оборудова­ния и относительной землей на данной частоте.

Примечание Данный термин использован в настоящем стандарте, но не установлен в МЭК61991:2000.

3.10

(электротехнический) инструктированный персонал: Лица, соответственно проинструктиро­ванные квалифицированным персоналом или выполняющие работы под наблюдением квалифици­рованного персонала, что позволяет им оценивать риски и избегать опасностей, которые может создавать электричество.

[ГОСТ Р МЭК 60050-1952005, статья 195-04-02]        

3.11

(электротехнический) квалифицированный персонал: Лица, имеющие соответствующее об­разование и опыт, позволяющие им оценивать риски и избегать опасностей, которые может созда­вать электричество.

[ГОСТ Р МЭК 60050-1952005, статья 195-04-01]        

    1. контактная сеть: Совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемнику электроподвижного состава.
    2. контактный провод: Электрический проводник надземной контактной сети, с которым кон­тактирует токоприемник.

3.14

косвенное прикосновение: Электрический контакт людей или животных с открытыми проводя­щими частями, которые оказались под напряжением при повреждении.