16
- ством дополнительной разрядной цепи, которая может автоматически включаться с помощью деблокирующих операций, приведенных в 5.2, или отдельными подсоединяемыми разрядными устройствами. Данные методы также могут быть использованы для уменьшения времени разряда.
- При использовании отдельно подсоединяемых устройств оборудование должно быть снабжено соответствующими контактными точками для контроля обесточенного состояния и, при необходимости, для разрядки оборудования.
- Кроме приведенного выше, на оборудование или на его кожух должны быть нанесены ясно видимые знаки безопасности, идентифицирующие опасность и соответствующую процедуру.
- Штепсельные устройства
- Портативная аппаратура
Следующие подпункты устанавливают требования к штепсельным устройствам, устанавливаемым в железнодорожном подвижном составе, для электрического питания портативного оборудования от источника питания с напряжением диапазона III.
- Розетки или вилки, обеспечивающие электрическое питание различных устройств, применяемых во время движения железнодорожного подвижного состава (печей, кассовых аппаратов, бутылочных нагревателей и т. д.) и для технического обслуживания (пылесосов и т. д.), должны быть оснащены проводником защитного уравнивания потенциалов.
В качестве дополнительной защиты розетки следует защищать устройствами защитного отключения, как рекомендовано в ГОСТР 50571.3 (подраздел 415.1).
Розетки, расположенные в пассажирских салонах и зарезервированные в целях технического обслуживания, должны быть защищены наружными откидными щитками или задвижками внутри розетки.
- Розетки для электрических бритв должны быть защищены разделением первичной и вторичной цепей с помощью разделительного трансформатора или других соответствующих средств.
- Розетки для применения портативных силовых инструментов, которые допустимо применять вне железнодорожного подвижного состава, должны быть защищены одним из следующих способов:
- система БСНН (SELV) (система безопасного сверхнизкого напряжения) в соответствии с 5.3.1;
- автоматическое отключение электрического питания с помощью устройства автоматического отключения или блокирующим устройством по удалению штепсельной вилки;
- электрическое разделение цепи с помощью безопасного разделительного трансформатора.
- Соединители железнодорожного подвижного состава и между железнодорожным подвижным составом
Штепсельные устройства депо или токосъемной тяги, а также вспомогательного электрического питания железнодорожного подвижного состава, которые представляют опасность поражения электрическим током или дуговым разрядом при отключении, не должны отключаться, если находятся под напряжением. Отключение может быть осуществлено блокирующим устройством или по установленной процедуре.
8.4 Специальные источники
Следующие пункты устанавливают требования к защите от прямого прикосновения стоковедущими частями, проводящими ток от источников, для которых требования раздела 5 чрезмерны или недостаточны. Примерами являются аккумуляторные батареи, источники высокого напряжения для электронного оборудования, индукторы высокого тока и т. д.
- Токоведущие части, не требующие защитных мер
Защитные меры не требуются для токоведущих частей под напряжением выше напряжения диапазона I, когда источник удовлетворяет требованиям безопасной изоляции, а ток и накопленная энергия ограничиваются безопасными значениями, установленными в ГОСТ 12.1.038.
- Токоведущие части, требующие защитных мер
- Защитные меры требуются для токоведущих частей под напряжением диапазона II или ниже, которые имеют высокую накопленную энергию и могут представлять риск поражения электрическим током.
Защитные меры требуются для токоведущих частей под напряжением диапазона II или ниже, которые не защищены автоматическими выключателями или плавкими предохранителями, например для цепей аккумуляторных батарей, в которых опасность исходит, главным образом, отобго- рания предметов, осуществляющих контакт.