18
- Методы испытаний
Необходимо взятьновыеобразцы,защитные крышки которых должны находиться насвоихместах. Выпускные отверстия устройств с защитными крышками должны быть открыты. Крышки должны быть в рабочем положении. Заправочный вентиль и заправочный приемникдолжны быть зафиксированы горизонтально. Заправочный вентиль следует в течение 96 ч подвергать воздействию солевого тумана в соответствии с [3], а заправочный приемник следует в течение 1000 ч подвергать воздействию солевого тумана в соответствии с [3].
В течение испытания температура в испытательной камере должна поддерживаться 33 °С — 36 °С. Раствор солевого тумана должен состоять из 5 % хлорида натрия и 95 % дистиллированной воды (по массе).
Впускное отверстие заправочного вентиля должно подвергаться постоянному воздействию давления воздуха в 0,5 МПа. В течение первых 8 ч испытания заправочный вентиль должен 1 раз в час выпускать воздух в атмосферу.
Сразу же после завершения 1000 ч испытания следует обследовать зоны заправочного приемника под пылезащитными крышками. Эти зоны не должны содержать следов попадания воды.
Свободно посаженные крепежные элементы на 25 МПа представлены на рисунке 5.
Свободно посаженные крепежные элементы на 35 МПа представлены на рисунке 6.
Рисунок 5 — Свободно посаженные крепежные элементы на 25 МПа