Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54113-2010; Страница 14

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54111.2-2010 Дорожные транспортные средства на топливных элементах. Требования безопасности. Часть 2. Защита от опасностей, связанных с использованием водорода, в транспортных средствах, работающих на сжатом водороде ГОСТ Р 54111.2-2010 Дорожные транспортные средства на топливных элементах. Требования безопасности. Часть 2. Защита от опасностей, связанных с использованием водорода, в транспортных средствах, работающих на сжатом водороде Fuel cell road vehicles. Safety specifications. Part 2. Protection against hydrogen hazards for vehicles fuelled with compressed hydrogen (Настоящий стандарт распространяется на дорожные транспортные средства на топливных элементах (ТСТЭ), в которых используется в качестве топлива сжатый водород. Стандарт устанавливает основные требования для транспортных средств на топливных элементах (ТСТЭ) в отношении опасности для людей и окружающей среды внутри и вне транспортного средства, связанной с использованием водорода. Стандарт распространяется только на транспортные средства на топливных элементах, в которых в качестве топлива для системы топливных элементов используется сжатый водород. Стандарт не применяется к производству, техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств. Требования настоящего стандарта распространяются как на безотказную работу транспортных средств, так и на работу с единичными отказами) ГОСТ Р 54114-2010 Передвижные устройства и системы для хранения водорода на основе гидридов металлов ГОСТ Р 54114-2010 Передвижные устройства и системы для хранения водорода на основе гидридов металлов Transportable gas storage devices and systems for storing hydrogen based on metal hydrides (Настоящий стандарт устанавливает требования к проектированию, конструкции, материалам и методам испытания систем для хранения газообразного водорода в металлогидридных соединениях (МГ-соединения) с внутренним объемом не более 150 л., и рабочим давлением, не превышающим 25 МПа. Стандарт распространяется на системы с использованием МГ-соединений, предназначенные для хранения и транспортирования водорода. Стандарт не распространяется на бортовые системы транспортных средств, работающих на водороде) ГОСТ Р 54117-2010 Глобальные навигационные спутниковые системы. Морские дифференциальные подсистемы. Навигационная аппаратура потребителей. Технические характеристики, методы и требуемые результаты испытаний ГОСТ Р 54117-2010 Глобальные навигационные спутниковые системы. Морские дифференциальные подсистемы. Навигационная аппаратура потребителей. Технические характеристики, методы и требуемые результаты испытаний The Global Navigation Satellite Systems. Maritime differential subsystems. Navigation receiver equipment. Performance standards, methods of testing and required test results (Настоящий стандарт распространяется на навигационную аппаратуру потребителей, предназначенную для приема сигналов дифференциальных поправок от морских дифференциальных подсистем глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, используемой на стадии плавания морских судов и судов внутреннего речного и смешанного («река – море») плавания, которая определена как прибрежные воды, подходы к портам, узкости, где свобода маневрирования ограничена, а также при плавании в океане для судов, скорость которых не превышает 70 узлов. Настоящий стандарт устанавливает технические и эксплуатационные требования, методы и требуемые результаты испытаний дифференциальной навигационной аппаратуры потребителей, предназначенной для приема сигналов от морских радиомаяков, обеспечивающих дифференциальную информацию для повышения точности определения координат местоположения с помощью глобальных навигационных спутниковых систем, включая целостность сообщений. Настоящий стандарт не распространяется на другие вычислительные возможности, которые могут быть реализованы в навигационной аппаратуре)
Страница 14
14

После проведения этих испытаний заправочный приемник должен соответствовать требованиям 10.4,10.10 и 10.12.

      1. Испытания на растяжение и изгиб проводятся без подачи давления газа в испытуемые эле­менты заправочного приемника и заправочного вентиля.
        1. Метод испытания

Для этих испытаний используют «свободно посаженные» испытательные крепежные элементы, как показано на рисунках 5 и 6, испытания проводятся для заправочных вентилей всех типов независимо от расчетного рабочего давления. Испытуемые крепежные элементы устанавливаются в качестве крон­штейна к несущему элементу. Используемый в этом испытании несущий элемент должен выдерживать указанные нагрузки без смещений и прогибов. Заправочный вентиль должен быть надлежащим образом соединен с испытательными крепежными элементами. Прикладываемые нагрузки и способность устройства противостоять повреждениям должны соответствовать 10.7.1. После прохождения этих испытаний заправочный приемникдолжен соответствовать требованиям 10.4,10.10 и 10.12.

      1. Испытания сверхнормативной нагрузкой проводятся с подачей давления газа в испытуе­мые элементы заправочного приемника и заправочного вентиля.
        1. Метод испытания

Для испытания используют «свободно посаженные» крепежные элементы, как показано на рисун­ках 5 и 6, испытания проводятся для заправочных вентилей всех типов независимо от расчетного рабо­чего давления. Испытуемые крепежные элементы устанавливают в качестве кронштейна к несущему элементу. Используемый в этом испытании несущий элемент должен выдерживать указанные нагрузки без смещений и прогибов.

Заправочный вентиль должен быть надлежащим образом соединен с крепежными элементами. Прикладываемые нагрузки и способность устройства противостоять повреждениям должны соот­ветствовать 10.7.1. После проведения этих испытаний заправочный приемникдолжен соответствовать требованиям 10.4,10.10 и 10.12.

    1. Качание/кручение

После проведения настоящего испытания заправочный приемник и элементы крепления запра­вочного переходника не должны быть расшатанными или иметь другие повреждения.

      1. Метод испытания

Заправочный приемник следует установить на опорный элемент в соответствии с инструкциями изготовителя, используя штатные элементы крепления заправочного приемника. Используемый в этом испытании несущий элемент должен выдерживать установленные нагрузки без смещений и прогибов. Заправочный вентиль, присоединенный кшлангупод давлением какдля нормальной эксплуатации, сле­дует надлежащим образом соединить с заправочным приемником. Два равных противоположно направленных момента в 24 Н м следует циклично и попеременно прикладывать к самой дальней от заправочного приемника точке заправочного устройства. Обе нагрузки прикладываются 2500 раз частотой, не превышающей 1 цикл в секунду.

Изгибающий момент 4 Н м следует 10 раз прикладывать к заправочному приемнику по направле­нию наиболее вероятного расшатывания элементов крепления.

После прохождения вышеуказанных испытаний заправочный приемникдолжен пройти испытание на герметичность при комнатной температуре (см. 10.4). А после прохождения испытания на герметич­ность при комнатной температуре тотже заправочный приемникдолжен пройти испытание на гидроста­тическую прочность (см. 10.12).

    1. Вращающий момент для элементов крепления

Заправочный приемник и элементы крепления должны без повреждений выдерживать нагрузку вращения, равную 150 % рекомендованного изготовителем значения момента вращения для крепления.

    1. Высокая и низкая температуры

Перед тем как подвергать устройства температурному воздействию, следует провести их опрес­совку, а затем, в атмосферных условиях, проверку герметичности под давлением 7 МПа, используя газ, предназначенный для проведения испытаний на герметичность под давлением.

Все испытания должны проводиться тогда, когда устройства продолжают подвергаться указанно­му для испытания температурному воздействию. Выпускное отверстие устройства следует закрыть и нагнетать испытательное давление через впускное отверстие устройства. После этого устройство дол­жно быть испытано в соответствии с методикой испытаний на герметичность по 10.4.

      1. После прохождения испытания устройства для заправки водородом должны отвечать тре­бованиям по утечке, предусмотренным в 10.4.1.
        1. Методы испытаний

Устройства соединения для заправки топливом следует испытывать после 2 ч охлаждения компо­нентов и детектора утечки (если используется) в соответствии с нижеперечисленными требованиями:

соединенные заправочный вентиль и заправочный приемник подвергаются испытаниям при тем