16
заправочных вентилей, не должна быть большей степени, чем указано на рисунках 7 и 8, и они должны соответствовать требованиям 10.4. Кроме того, после прохождения требуемого числа циклов испытуемый заправочный вентиль должен соответствовать требованиям 10.4 и 10.12 при тестировании с моделями крепежных элементов, изношенных, как указано на рисунках 7 и 8, соответственно. Отказ входе прохождения любого из указанных в настоящем пункте испытаний следует расценивать какотказ испытуемого заправочного устройства. Допускается заменять уплотнения заправочного вентиля (заправочных вентилей) через промежутки времени, указанные изготовителем.
б) Запорный клапан заправочного приемника
Запорный клапан заправочного приемника должен соответствовать требованиям 10.4.3.
- Методы испытаний
Следует соединить заправочный приемник с испытательными крепежными элементами заправочного вентиля. На заправочный вентиль и заправочный приемник следует подать рабочее давление. Затем следует сбросить давление перед запорным клапаном заправочного приемника. Перед началом следующего цикла давление перед запорным клапаном заправочного приемника должно равняться 0 или быть не выше 0,5 МПа.
После прохождения 15 000 рабочих циклов запорный клапан заправочного приемника следует подвергнуть 24-часовому воздействию в режиме впуска/выпуска для создания наибольшей вибрации. Затем заправочный переходник следует проверить на соответствие 10.4.3 и 10.10.
в) Заправочный приемник
По условиям испытания заправочный приемник должен выдерживать 15 000 рабочих циклов.
- Метод испытания
Для проведения испытаний необходимо подать давление на заправочный вентиль до расчетного значения, используя газ для испытания на герметичность. Рабочий цикл должен включать:
- надлежащее соединение заправочного приемника и заправочного вентиля;
- отсоединение заправочного вентиля.
После прохождения 15 000 циклов к заправочному устройству под давлением следует применить вращающий момент 20,4 Н • м так, какэто указано на рисунке 4.
После испытаний заправочный вентиль должен соответствовать требованиям 10.4.3 и 10.10.
г) Соединение заправочного вентиля и заправочного приемника
Соединенные заправочный вентиль и заправочный переходник должны выдерживать режим полного потока в соответствии со следующей методикой испытания.
1) Метод испытания
Крепежные элементы заправочного вентиля и заправочного приемника следует соединить надлежащим образом. Выпускное отверстие заправочного приемника должно быть открыто в окружающую среду. Впускное отверстие заправочного вентиля должно быть соединено с системой нагнетания, по которой необходимо подавать необходимое количество газа, используемого в испытаниях на герметичность.
Каждый заправочный вентиль и заправочный приемник должны отработать 30 циклов. Каждый цикл должен сопровождаться полной подачей газа с рабочим давлением на линии нагнетания. Продолжительность цикла должна быть 2 с, и в конце каждого цикла давление в линии нагнетания не должно быть ниже 80 % рабочего давления. Во время испытания система нагнетания не должна ограничивать поток.
- Испытание на устойчивость к окислительному старению
Изготовитель должен предоставить спецификацию и оценить степень устойчивости уплотнительного материала к окислительному старению. В результате проведения следующих испытаний детали соединительных устройств для заправки топливом, выполненные из синтетического каучука, не должны растрескиваться или быть очевидно изношенными вследствие окислительного старения.