ГОСТ Р 54264—2010
Температурный предел применения ПОЖ для первого этапа двухэтапной обработки на 3 °C ниже
температуры начала кристаллизации ПОЖ (раствора ПОЖ), применяемых в горячем виде.
Температурный предел применения ПОЖ для второго этапа двухэтапной обработки или для одно-
этапной обработки выбирается как максимальное значение из двух величин:
- температурного предела аэродинамической пригодности,
- температуры замерзания ПОЖ, увеличенной на величину температурного запаса.
3.45 туман: Скопление продуктов конденсации (капель или кристаллов, или тех и других вместе),
взвешенных в воздухе непосредственно над поверхностью земли и вызывающих уменьшение дально-
сти видимости (менее 1 км).
3.46 удаление СЛО (англ.: de-icing): Процесс удаления снежно-ледяных отложений с поверхно-
стей самолета в целях реализации концепции чистого самолета. Для удаления СЛО в зависимости от
условий применяются следующие жидкости:
а) Нагретая вода.
b) Нагретая ПОЖ типа I с учетом ограничения на применение неразбавленной ПОЖ, обеспечива-
ющего аэродинамическую пригодность жидкости.
с) Нагретый раствор воды и ПОЖ типа I.
d) Нагретые неразбавленная ПОЖ типа II или ее раствор с водой.
e) Нагретые неразбавленная ПОЖ типа III или ее раствор с водой.
f) Нагретые неразбавленная ПОЖ типа IV или ее раствор с водой.
Жидкости следует применять нагретыми для эффективного удаления СЛО.
3.47 условия наземного обледенения (англ.: conditions of icing): Погодные условия, обуславли-
вающие образование и накопление на поверхностях земли и предметах снежно-ледяных отложений.
3.48 эффективность противообледенительной жидкости: То же, что и время защитного дей-
ствия. Термин используется, как правило, при оценке защитных свойств ПОЖ в лабораторных усло-
виях.
4 Подготовка и квалификация персонала
6
Процедуры по защите ВС от наземного обледенения должны проводиться только специально
обученным и квалифицированным персоналом. Программы обучения должны соответствовать осно-
вополагающим принципам и рекомендациям документа ИКАО DOC9640-AN940, положениям ФАП 147 и
ARP5149 и должны быть одобрены полномочным государственным органом в области гражданской
авиации.
4.1 Первоначальные и ежегодные текущие занятия с летным персоналом и персоналом назем-
ных служб должны обеспечить получение и обновление сведений о факторах и особенностях наземно-
го обледенения, принципах противообледенительной защиты ВС, процедурах, а также о накопленном
опыте и извлеченных уроках из данных по эксплуатации ВС в условиях наземного обледенения.
4.2 Подготовка наземного персонала, выполняющего противообледенительные обработки ВС,
должна включать в себя практические занятия на специальном оборудовании для обработки самоле-
тов на макетах ВС.
4.3 Для экипажей и диспетчеров, руководящих противообледенительными обработками и выпу-
скающих самолеты, программа занятий должна включать в себя подробное описание выполняемых
функций и технологий, обязанностей, распределение и пределы ответственности. Тестирование слуша-
телей по результатам занятий должно охватывать все значимые разделы и пункты программы.
4.4 Члены летных экипажей, наземный персонал и диспетчеры должны быть подготовлены, про-
экзаменованы и квалифицированы не ниже чем по минимально необходимому перечню сведений (не
ограничиваемому), касающихся непосредственно взлета, наземных противообледенительных опера-
ций и выпуска самолетов:
4.4.1 Применение таблиц времени защитного действия пилотами, наземным персоналом и от-
правителем самолетов.
4.4.2 Противообледенительные процедуры и методы по удалению СЛО и защите от обледенения,
включая проверки и контроль чистоты поверхностей самолета, а также ответственность в части пило-
тов, наземного персонала и отправителя самолетов.
4.4.3 Идентификация снежно-ледяных и иных загрязнений поверхностей самолетов, в том числе
критических поверхностей, и последствия наличия таких загрязнений — пилотами, наземным персона-
лом и отправителем самолетов.