ГОСТ Р 54264—2010
2
жидкость не может быть удалена набегающим потоком воздуха до точки отрыва (в том числе при от-
сутствии условий наземного обледенения), то нарушается концепция чистого самолета с ухудшением
несущих свойств его аэродинамических поверхностей из-за наличия жидкости на этих поверхностях.
3.3 время защитного действия (англ.: holdover time): Ограниченный период времени, в течение
которого противообледенительная жидкость (или ее водный раствор) способна предотвратить образо-
вание и накопление снежно-ледяных отложений на покрытых данной жидкостью поверхностях само-
лета в прогнозируемых условиях наземного обледенения. Отсчет времени ведется с момента начала
защитного этапа (началa этапа при одноэтапной обработке или начала второго этапа при двухэтапной
обработке). Является одним из двух (помимо аэродинамической пригодности) главных свойств проти-
вообледенительных жидкостей.
3.4 гелеобразные отложения: Высохшие и затем насыщенные водой остатки противообледе-
нительных жидкостей II, III и IV типов. Образуются в аэродинамически застойных зонах и полостях са-
молетов, в которые могут попадать противообледенительные жидкости этих типов при обработках и в
процессе взлета (при сходе жидкостей с поверхностей под воздействием скоростного напора воздуха),и
откуда они не могут быть удалены набегающим потоком воздуха. При многократных противообледени-
тельных обработках после последовательных высыханий в полетах (как и в лабораторных условиях)
сухие остатки накапливаются и в дальнейшем, в случае приземления и нахождения самолета в усло-
виях высокой влажности или дождя, могут гидратироваться, т. е. насыщаться водой с увеличением
объема в сотни раз, превращаясь в гелеобразные отложения. В следующем полете такие отложения,
имея сравнительно высокую температуру кристаллизации, могут замерзнуть и вызвать негативные по-
следствия (затруднения в перемещениях подвижных элементов конструкции самолета, в том числе ко-
нечных выключателей и т. п.). Содержание сухих остатков составляют основы загустителей из состава
противообледенительных жидкостей II, III и IV типов, придающих жидкостям неньютоновские свойства.
3.5 главные свойства противообледенительных жидкостей: Свойства противообледенитель-
ных жидкостей, обеспечивающие безопасность и регулярность полетов в условиях наземного обледе-
нения, — аэродинамическая пригодность и время защитного действия (эффективность).
3.6 град (англ.: hail): Твердые осадки, выпадающие в теплое время года из мощных кучево-до-
ждевых облаков в виде кусочков плотного льда неправильной формы различных размеров (от 5 мм до
нескольких сантиметров).
3.7 дальность видимости: Расстояние, на котором днем исчезают признаки наблюдаемого объ-
екта, а ночью становится неразличимым нефокусируемый источник света. Зависит от интенсивности
осадков.
3.8 двухэтапная процедура противообледенительной обработки ВС: Противообледенитель-
ная защита ВС путем удаления накопившихся снежно-ледяных отложений с применением горячей воды
или противообледенительной жидкости (или ее водного раствора) на первом этапе и нанесения на
чистый самолет защитного слоя противообледенительной жидкости (или ее водного раствора) на вто-
ром этапе. Противообледенительные жидкости (ПОЖ), как правило, различны для разных этапов об-
работки.
3.9 дождь или высокая влажность на переохлажденном крыле (иначе — топливное обледе-
нение; англ.: rain оn cold soaked wing): Процесс образования прозрачного льда в дождь или кристаллов
льда и инея в условиях конденсации и сублимации атмосферной влаги на холодном крыле самолета с
температурой ниже 0 °C, обусловленной наличием в крыльевых баках топлива с низкой отрицательной
температурой после посадки или после заправки. Может реализовываться на верхней и на нижней
поверхностях крыла при температурах окружающего воздуха от отрицательных значений и вплоть до
плюс 15 °C.
3.10 замерзающий дождь (англ.:Freezing rain): Дождь из переохлажденных капель воды диамет-
ром более 0,5 мм, выпадающий, как правило, при небольших отрицательных температурах и замерза-
ющий при соприкосновении с любой поверхностью на открытом воздухе.
3.11 замерзающая морось (англ.: freezing drizzle): Переохлажденные капли воды диаметром ме-
нее 0,5 мм, находящиеся во взвешенном состоянии в воздухе долгое время из-за малой скорости паде-
ния и замерзающие при соприкосновении с любой поверхностью на открытом воздухе при небольших
отрицательных температурах.
3.12 замерзающий туман (англ.: freezing fog): Скопление переохлажденных капель воды диа-
метром менее 0,05 мм, взвешенных в воздухе при небольших отрицательных температурах и замер-
зающих при соприкосновении с любой поверхностью на открытом воздухе; может осаждаться в виде
замерзающей мороси.