ГОСТ 1»52111-2003
П р и м е р — Во время испытания были получены четыре значения усилия, приложенного к педали д\ Н.
и четыре значения силы торможения
у , И .
при помощи которых значения Ехт . Ex’,
х
и
у
вычисляютследующим
образом:
X
х-
90
150
230
300
Ех = 770
х = 192.5
У
90
120
160
220
Еу -5 9 0
у = 147.5
ху
нт
18000
36800
66000
Еху = 128900
8100
22500
52900
90000
1х’-
= 173
ь _ Ix y
- ,vEx
Lx-’-.xE
x
128900 - (147,5 •770) Q
ш
.
173500-(192,5 •770) ’ ’
а
«.
у - Ь ~ =
147.5 - (0,606 • 192.5) - 30,8.
Следовательно, оптимальная прямая
у
соответствует уравнению
.V- 30.8 4- 0.606 х.
Принимаем допускаемые предельные отклонения ± 20 %. тогда
>И1Ш-(30.8 * 0.606.x) - 24.61 + 0.455х.
(30,8 + О.бОбх) - 36.96 + 0,727.x.
По полученным результатам строят график, пример которого приведен на рисунке С.1.
I — допускаемое максимальное предельное отклонение плюс 20 Ча: 2 — оптимальная прямая: 3 — допускаемое минималь
ное отклонение минус 20 %
Рисунок С.1 — График зависимости силы торможения от усилия, приложенного к педали, выраженный
«оптимальной прямой» и прямыми допускаемых предельных отклонений ± 20
%
30