ГОСТ 1»52111-2003
быть не менее 0,5. Допускается определение коэффициента трения сцепления одним из способов,
указанных и приложении Б.
Погрешность устройства для измерения скорости в начале торможения должна быть не более 2
%.
Перед началом испытаний лорожка должна быть сухой.
Во время испытаний скорость ветра в зоне испытаний должна быть не более 3 м/с.
Испытания допускается проводить на испытательном стенде, моделирующем аналогичные
условия.
8.1.3.3Испытуемый велосипед и испытательный стенд должны быть оснащены следующими
средствами измерения и оборудованием:
- тарированным спидометром (с погрешностью измерений не более 5
%)
для определения
скорости движения велосипеда в начале каждого испытательного заезда;
- маркировочным устройством для определения начала тормозного пути (далее — маркировоч
ное устройство). Маркировочным устройством должна быть снабжена каждая тормозная система
велосипеда. Не позднее чем через 0,025 с после приведения в действие тормозной системы с
помошыо рукоятки ручного тормоза или шатуна кривошипа для ножного тормоза маркировочное
устройство должно оставлять на поверхности дороги отметку.
Приме ча ние —Допускается применение иного устройства, обеспечивающего определение положе
ния велосипеда на дорожке в момент приведения тормоза в действие;
- устройством измерения времени;
- упором, установленным на руле для ограничения усилия, прикладываемого к рукоятке тор
моза.
- системой распыления воды, предназначенной для смачивания тормозной поверхности, со
стоящей из резервуара, соединенного трубками с двумя парами патрубков на переднем и заднем
колесах, из быстродействующего включающего и выключающего клапана, который должен быть
установлен так, чтобы им мог управлять велосипедист. Каждый патрубок должен подавать струю
воды, расход которой должен быть не менее 4 1 0 ’
m
j
/
c
. Вода должна быть очищена и иметь
температуру окружающей среды.
Расположение и направление патрубков для клещевого, разжимного, ленточного и дискового,
и ножного тормозов приведены на рисунках 6—11.
/ — патрубки; 2 — пероииии тройник:передняя вилка: ^ — клещевой тормоз; 5 —обод колеся; 6 — направление вращ е
нии колеса
Рисунок 6 —Патрубки для подачи воды для переднего клещевого тормоза
12