ГОСТ Р 70066-2022; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 22526-1-2022 Пластмассы. Углеродный и экологический след биопластмасс. Часть 1. Общие принципы Plastics. Carbon and environmental footprint of biobased plastics. Part 1. General principles (Настоящий стандарт устанавливает общие принципы и границы системы углеродного и экологического следа пластмасс на биологической основе и является введением и руководством для других частей серии стандартов ИСО 22526. Настоящий стандарт применим к пластмассам и изделиям из них, полимерам на основе биологических или ископаемых компонентов) ГОСТ Р ИСО 13975-2022 Пластмассы. Определение полного анаэробного биологического разложения пластмасс в регулируемых системах сбраживания шлама. Метод измерения продуцированного биогаза Plastics. Determination of the ultimate anaerobic biodegradation of plastic materials in controlled slurry digestion systems. Method by measurement of biogas production (Настоящий стандарт устанавливает метод оценки полного анаэробного биологического разложения пластмасс в регулируемых системах сбраживания шлама с концентрацией твердых веществ не более 15 %, которые часто используют при обработке осадка сточных вод, фекалий домашнего скота или пищевых отходов. Метод испытания разработан с целью определения содержания, в процентах, и скорости превращения органического углерода в исследуемых материалах в диоксид углерода и метан, продуцируемых в виде биогаза. Метод применим к следующим материалам при условии, что они имеют известное содержание углерода: - природные и/или синтетические полимеры, сополимеры или смеси; - пластмассы, содержащие добавки, такие как пластификаторы, красители или другие соединения; - водорастворимые полимеры) ГОСТ 1139-80 Основные нормы взаимозаменяемости. Соединения шлицевые прямобочные. Размеры и допуски Basic norms of interchangeability. Straight-sided splined joints. Dimensions and tolerances (Настоящий стандарт распространяется на шлицевые соединения общего назначения с прямобочным профилем зубьев, расположенных параллельно оси соединения и с боковыми сторонами профиля, параллельными оси симметрии щлица вне окружности диаметра d, и устанавливает число зубьев, номинальные размеры соединений легкой, средней и тяжелой серий, а также допуски для соединений с центрированием по внутреннему диаметру, по наружному диаметру и по боковым сторонам зубьев. Стандарт не распространяется на специальные шлицевые соединения, которые отличаются от регламентируемых настоящим стандартом номинальными размерами и видом центрирования. Стандарт не распространяется на изделия, спроектированные до 1980 г.)

Страница 10

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 70066—2022

4.4 Методика проектирования

4.4.1 Общие положения

Акустическое проектирование выполняют в соответствии с показателями акустического проекти

рования каждой системы воздушного судна и оптимизацию процесса акустического проектирования

проводят поэтапно с использованием имитационного анализа и экспериментальной верификации до

тех пор, пока уровни шума в кабине экипажа и салоне не достигнут расчетных значений.

Процесс акустического проектирования при создании самолета показан на рисунке 2 и в основном

включает в себя:

а) вибродемпфирование и снижение шума силовой установки. Разработчик самолета формули

рует для поставщиков маршевой силовой установки проектные требования в соответствии с показа

телями акустического проектирования силовой установки. Затем выполняют проектные работы (т.

е. проектируют мотогондолу двигателя с учетом звукопоглощающих конструкций и

виброизолирующие крепления) в соответствии с конкретным двигателем и данными о вибрации и шуме

двигателя и прово дят лабораторные или стендовые испытания для проверки соответствия

виброакустических характери стик двигателя целевым показателям;

б) акустическое проектирование конструкции кабины экипажа и салона. В соответствии с резуль

татами оценки шума в кабине экипажа и салоне, а также с требованиями к предельным акустическим

показателям осуществляют акустическое проектирование самолета, в том числе акустическое проекти

рование панелей фюзеляжа (боковых и потолочных), пола, входных дверей и остекления, перегородки в

кабину экипажа, элементов интерьера и т. д. Затем выполняют верификацию акустического проек

тирования конструкции самолета. При этом проводят испытания по определению виброакустических

характеристик типовых фюзеляжных панелей, испытания по определению звукопоглощающих свойств

материалов для отделки интерьера, виброакустические испытания отсека фюзеляжа и т. д.;

в) снижение вибрации и шума бортовых систем самолета. Разработчик самолета формулирует

для поставщиков систем самолета требования в соответствии с целевыми показателями по шуму бор

товых систем самолета. Выполняется акустическое проектирование систем самолета, заключающееся

в снижении шума в источнике, применении звукоизоляционных покрытий, виброизоляции трубопрово

дов и осуществляется оптимизация компоновки агрегатов систем с учетом их виброакустических по

казателей.