ГОСТ 31610.0—2019
Примечания
1 Эти требования распространяются на вентиляторы (например, комнатные вентиляторы) с одинаковым
уровнем взрывозащиты оборудования внутри и снаружи оболочки вентилятора для применения в зоне одного
класса как внутри, так и снаружи оболочки. Если оболочка вентилятора предназначена для отделения взрывоопас ной
зоны внутри оболочки от другой взрывоопасной зоны снаружи оболочки, то необходимо учесть дополнитель ные
требования, например, к герметичности оболочки.
2 В настоящем подразделе рассматриваются требования по взрывозащите вентиляторов, предназначенных
для применения во взрывоопасной зоне, а не функциональные требования к вентиляторам.
3 Применение вентиляторов с уровнями взрывозащиты Ма, Ga или Da во взрывоопасной зоне не допуска
ется, так как в этом случае происходит перенос горючей технологической среды, а не просто перенос воздуха при
выполнении вентиляционной функции.
17.2.5.2 Общие требования
Применяют требования, приведенные в 17.2.5, вместе с другими соответствующими требовани
ями настоящего стандарта. Номинальная мощность вентилятора не должна превышать номинальной
мощности электродвигателя. Вентиляторы, для которых требуется минимальное обратное давление
во избежание превышения номинальной мощности электродвигателя, должны иметь маркировку «X» в
соответствии с 29.3, перечисление е), и в специальных условиях применения должны быть указаны
меры для исключения превышения номинальной мощности. Если предельные значения обратного дав
ления указаны в качестве таких условий, они должны быть проверены испытаниями в соответствии с
требованиями 26.15.
17.2.5.3 Вентиляторы и вентиляционные кожухи
Вращающиеся части вентилятора должны быть закрыты кожухом, который не рассматривают как
часть оболочки оборудования, используемой в оборудовании, например, электродвигателя. Такие вен
тиляторы и кожухи должны удовлетворять требованиям 17.2.5.4 и 17.2.5.5.
17.2.5.4 Конструкция и монтаж
Части вентилятора, в которых возможен контакт между вращающимися и стационарными частями
(например, кожухи вентиляторов и вентиляционные жалюзи) должны соответствовать требованиям по
испытаниям на стойкость к удару (26.4.2) при оценке результатов испытаний согласно 26.4.4.
Во избежание избыточного нагрева уплотнений вала материал противостоящих частей, исполь
зуемый для изготовления вала и уплотнений, должен соответствовать 17.2.2, а зазоры между такими
частями должны соответствовать 17.2.5.5.
17.2.5.5 Зазоры для вращающихся частей
В нормальных условиях работы, с учетом конструктивных допусков, зазор между рабочим коле
сом вентилятора и кожухом вентилятора, вентиляционными жалюзи и элементами их крепления дол
жен быть не менее 1/100 диаметра рабочего колеса вентилятора. Однако зазор должен быть не менее
2,0 мм и может быть уменьшен до 1,0 мм, если технология изготовления противостоящих частей гаран
тирует необходимую точность и стабильность их размеров (например, литые обработанные детали).
Для вентиляторов с гарантированной точностью и стабильностью размеров допускается оставлять за
зоры не более 5,0 мм.
17.3 Подшипники
Смазочные материалы и уплотнения, используемые в подшипниках, должны соответствовать
условиям применения при максимальной эксплуатационной температуре подшипников.
Примечания
1 В инструкциях, как правило, указывают дополнительные сведения об условиях монтажа и применения,
которые могут оказывать непосредственное влияние на вращающиеся машины, например информацию о смазке,
подшипниках, токах, протекающих по валу, вибрации и т.п. См. 30.3.
2 Токи, протекающие по валу и через подшипники, могут стать первичным источником воспламенения и в
значительной степени влиять на срок службы подшипников. Практика показывает, что их срок службы может со
ставлять всего несколько недель, поэтому этот срок практически невозможно прогнозировать с помощью традици
онных методов контроля. В приложениях D и Н приведено дополнительное руководство по проведению анализа
токов, протекающих по валу всистеме, и сведения отом, каким образом необходимо проектировать систему, чтобы
снизить вероятность неожиданного повреждения подшипника.
3 В настоящее время не существует подходящих видов испытаний, чтобы продемонстрировать, что дан
ный тип подшипника имеет низкий риск стать источником воспламенения в эксплуатации. Однако изготовители
шариковых и роликовых подшипников указывают базовый номинальный ресурс, соответствующий вероятности
механического отказа, возникающего во время работы (например, отказ от деформации элемента или отслаива-
42