ГОСТ Р 58350— 2019
обочин, откосов земляного полотна, разделительной полосы, тротуаров, пешеходных и велосипедных
дорожек, трамвайных путей и железнодорожных переездов для обустройства зоны работ используют
временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32757 и прочие средства,
предусмотренные настоящим стандартом (информационные щиты — по 5.5, динамические информа
ционные табло — по 5.6, фронтальные дорожные ограждения — по 6.5.4).
В зоне работ можно использовать специальные технические средства, имеющие функции фото- и
киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (далее — технические
средства автоматической фотовидеофиксации).
4.2 Обустройство зоны работ в соответствии с приложением А осуществляют непосредственно
перед началом работ в следующем порядке:
- информационные щиты и динамические информационные табло;
- дорожные знаки;
- дорожные светофоры;
- дорожная разметка;
- ограждающие устройства;
- направляющие устройства.
Демонтаж и демаркировку временных технических средств организации дорожного движения и про
чих средств осуществляют в обратном порядке в сроки, предусмотренные требованиями ГОСТ Р 50597.
В эти же сроки осуществляют мероприятия по установке (восстановлению) технических средств
организации дорожного движения на период эксплуатации по постоянной схеме.
4.3 В случае переноса и устройства временных пешеходных переходов, пересечений с вело
сипедными дорожками, направляющих островков, остановочных пунктов маршрутных транспортных
средств они обустраиваются техническими средствами организации дорожного движения в соответ
ствии с ГОСТ Р 52289.
4.4 На автомагистралях и скоростных дорогах ширина полос движения в зоне работ должна быть
от 3,25 до 3,75 м, на остальных дорогах — от 3,0 до 3,50 м. Ширину правой крайней полосы на авто
магистралях и скоростных дорогах при пропуске транспортных средств одного направления по двум
полосам и более принимают не менее 3,50 м.
4.5 Ширину поперечной буферной зоны принимают такой, чтобы расстояние от ближнего края
временного дорожного ограждающего или направляющего устройства составляло:
- не менее 0,3 м до границы рабочей зоны;
- от 0,1 до 0,3 м до края проезжей части.
Примеры размещения временных дорожных ограждающих и направляющих устройств при произ
водстве долгосрочных работ приведены в приложении Б.
4.6 После завершения работ изображения знаков на передвижном комплексе технических средств
должны быть скрыты от участников дорожного движения (закрыты чехлами, демонтированы, комплекс
сложен в положение для транспортирования).
4.7 На участке проведения работ демонтаж существующего барьерного и (или) парапетного ограж
дения допускается только после установки временных ограждающих устройств.
5 Технические требования
5.1 Требования к временным дорожным знакам и сигналам
Временные дорожные знаки должны соответствовать требованиям ГОСТ 32945, изображения,
символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответ
ствовать ГОСТ Р 52290, светофоры — ГОСТ 33385, их типы и исполнение — ГОСТ Р 52282, размеще ние
и режим работы — ГОСТ Р 52289, сигнал звукового устройства, дублирующий разрешающий сигнал
светофора для пешеходов, — ГОСТ Р ИСО 23600, разметка — ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет
которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256, сигнальные фонари — ГОСТ 32758.
Допускается изготавливать вставные сигнальные фонари с рассеивателем в форме круга диаметром от
150 до 200 мм желтого цвета и весом не более 0,8 кг для применения в сочетании с дорожными пластинами.
5.2 Требования к временным дорожным направляющим устройствам
5.2.1Дорожные конусы, пластины, сигнальные вехи, сепараторы (делиниаторы) должны соответ
ствовать требованиям ГОСТ 32758, дорожные тумбы — ГОСТ 32759.
4