ГОСТ Р 58350— 2019
Приложение И
(обязательное)
Длины зоны отгона, продольной буферной зоны и отгона в зоне стабилизации
В таблице И.1 приведены длины зоны отгона, продольной буферной зоны и отгона в зоне стабилизации.
Таблица И.1 — Минимальная длина зоны отгона при закрытии полос движения или частичном сужении проез
жей части на дорогах, устройстве временных объездов и переездов через разделительную полосу
Ограничение
максимальной
скорости
движения*, км/ч
Длина зоны отгонам, при закрываемой ширине проезжей части, м
Менее 234
56789
101112
40
60
(20)
(60)(70)
708090100
110120130
506070
(30)(60)
(70)(90)(100)
80100120140160180200230
60 6080
(40) (60)
100120150170190210250270300
(90) (110) (130) (150)
70 90 140
(60) (90)
180220270310350400440480530
(120) (150) (175) (200)
80100150
200250300350400450500550600
* Значение скорости, устанавливаемое на знаке 3.24 перед началом участка проведения работ.
Примечания
1 В скобках указаны длины зоны отгона на улицах идорогах городских и сельских поселений.
2 Длину отгона при сужении проезжей части в рабочей зоне без закрытия полос движения допускается при
нимать равной не менее 0,5
3 Длина отгона на дороге сдвумя полосами движения при поочередном пропуске встречных транспортных
средств по одной полосе принимается равной от 5 до 10 м при светофорном регулировании или регулировании с
помощью регулировщиков, 15 м при регулировании с помощью знаков 2.6 и 2.7 по ГОСТ Р 52289.
4 При закрытии двух полос движения и более в одном направлении рекомендуется для каждой полосы
устраивать отдельный отгон, расстояние между которыми должно составлять не менее 1/2где— дли
на предшествующего отгона.
5 Зону отгона допускается не устраивать или ее длину принимать менее указанных значений втех случаях,
когда такая необходимость обоснована конкретными условиями движения.
Таблица И.2 — Длина продольной буферной зоны и отгона в зоне стабилизации
Дорога
Длина рабочей
зоны, м
Длина продольной
буферной зоны, м
Длина отгона в зоне
стабилизации, м, на одну
полосу движения
£
олгосрочные работы
Дороги с четырьмя полосами и более
Менее 30
Не менее 20
30
30 и более
Дороги сдвумя и тремя полосами движения
Менее 30
Не менее 15
Не устраивается
30 и более
20
Краткосрочные стационарные работы
Дороги с четырьмя полосами и более
Менее 3015
30
30 и более20
Дороги с одной, двумя и тремя полосами
движения
Менее 3010
Не устраивается
30 и более15
20
30