(Продолжение Изменения № 1 к ГОСТ Р 58350—2019)
Окончание таблицы 1
Примечания
1 Направляющие устройства вдоль продольной буферной и рабочей зон при производстве краткосрочных
работ устанавливают с шагом не более 5 м при длине рабочей зоны менее 30 м, от 5 до 7 м — на мостовых
сооружениях.
2 При производстве работдопускается неустанавливать направляющие устройства для обозначения зоны
стабилизации, когда это обосновано конкретными условиями движения и технологией производства работ.
Подпункт 6.4.2.1 изложить в новой редакции:
«6.4.2.1 Дорожные конусы применяют на участках проведения краткосрочных стационарных и
передвижных работ на дорогах любых категорий, за исключением случаев, предусмотренных 6.4.3.1».
Подпункт 6.4.2.3 изложить в новой редакции:
«6.4.2.3 На участках проведения работ применяют конусы:
- на всех дорогах, кроме автомагистралей и скоростных дорог, — высотой не менее 500 мм, при
нанесении дорожной разметки — высотой не менее 300 мм;
- на автомагистралях и скоростных дорогах — высотой не менее 750 мм».
Подпункт 6.4.3.1. Первый абзац. Второе перечисление изложить в новой редакции:
«- краткосрочных стационарных работ, проводимых в темное время суток на автомагистралях и
скоростных дорогах, при этом предупредительные пластины должны быть оборудованы сигнальными
фонарями (см. рисунок 1) с частотой мигания по 5.2.1».
Подпункт 6.5.3.3. Заменить ссылку: «ГОСТ 23407» на «ГОСТ Р 58967».
Раздел 6 дополнить пунктом 6.5.5:
«6.5.5 Ограждения мобильные фронтальные
6.5.5.1 Ограждения мобильные фронтальные (ОМФ) по ГОСТ Р 59291 должны быть оборудованы
комплексом временных технических средств организации дорожного движения в соответствии с 5.4.
ОМФ могут быть навесными (ОМФН) или прицепными (ОМФП).
6.5.5.2 При производстве краткосрочных подвижных работ на автомагистралях и скоростных до
рогах должны, а на иных дорогах могут применяться ОМФ.
6.5.5.3 ОМФ рекомендуется применять при производстве стационарных и передвижных кратко
срочных работ на автомобильных дорогах общего пользования.
6.5.5.4 В зависимости от местоположения зоны проведения краткосрочных работ на автомаги
стралях и скоростных дорогах допускается применение более одного ОМФ, что обусловлено коли
чеством закрытых полос движения».
Приложение А. Рисунок А.1 (лист 1) заменить новым:
2