ГОСТ Р 51354-99
и) нельзя поворачивать на уклоне или пересекать его под углом;
г) на краю уклона или наклонной платформы маневрирование машины следует осуществлять
с осторожностью. Необходимо работать от края уклона или платформы на расстоянии не менее
ширины колеса машины;
д) при подъеме или спуске по уклонам, крутизна которых превышает 10 %, погрузчики и
тележки с грузовыми платформами, имеющие на себе груз, должны каждый раз, когда это возможно,
двигаться так, чтобы груз был расположен в направлении подъема;
е) погрузчики должны передвигаться по всяким уклонам с грузом и грузозахватными приспо
соблениями, имея их наклоненными назад (когда это возможно) и приподнятыми ровно на такую
высоту, которая достаточна только для того, чтобы не соприкасаться с поверхностью дороги и
находящимися на ней препятствиями.
14.2.3.4 Просветы (зазоры)
Следует удостовериться в том, что имеется достаточный зазор при проезде под высоко распо
ложенными устройствами, например под светильниками, трубопроводами, противопожарными уст
ройствами.
Перед продвижением черезузкие проезды или двери следует убедиться, имеется ли достаточное
свободное пространство для машины, водителя и груза.
14.2.3.5 Использование погрузчиков в автофургонах и железнодорожных вагонах
Перед тем как погрузчику въехать (или выехать) в автофургон и железнодорожный вагон,
необходимо убедиться, что были приняты меры против их смешения.
Перед тем как погрузчику въехать (или выехать) в полуприцеп, не сцепленный с тягачом,
необходимо убедиться, что, если это требуется, опорные стойки, предназначенные для предотвра
щения опрокидывания полуприцепа, установлены в надлежащие положения.
Перед въездом погрузчика в автофургон или железнодорожный вагон необходимо убедиться,
что пол автофургона или вагона сможет выдержать общую массу погрузчика, водителя и груза. Кроме
того, состояние пола проверяют для выявления поломанного настила, дыр идругих неисправностей.
При работе на перронах н(или) погрузочных платформах машины не следует использовать для
того, чтобы толкать вагоны. Не рекомендуется использовать погрузчики для открытия и закрытия
дверей товарных вагонов, если только они не оборудованы специально сконструированной для этой
цели системой, а водитель не обучен ею пользоваться.
Всегда, когда это возможно, железнодорожные пути следует пересекать наискось.
14.2.3.6 Переезд через погрузочные мостики (съемные или сочлененные)
Перед въездом машины на погрузочный мостик следует убедиться, что последний закреплен
соответствующим образом.
Нельзя нагружать погрузочный мостик сверх его номинальной грузоподъемности.
При переезде через погрузочный мостик машину следует вести медленно и осторожно.
14.2.3.7 Использование машин в лифтах или грузовых подъемниках
Перед въездом машины в лифт или грузовой подъемник необходимо убедиться, что этот
подъемник выделен для таких работ и способен выдержал, массу машины, груза и водителя.
Сопровождающему персоналу рекомендуется покинуть лифт или трутовой подъемник перед
въездом или выездом машины.
Подъезжать к лифту или трутовому подъемнику следует медленно, а въезжать в него —только
после того, как кабина будет на уровне пола.
Машины должны въезжать влифт или грузовой подъемник грузом, а не водителем вперед. Это
правило, в особенности, относится к машинам, водители которых передвигаются пешком.
Как только машина оказалась в лифте или грузовом подъемнике, органы управления ею
должны быть приведены в нейтральное положение, энергия отключена, а стояночный тормоз
затянут.
14.2.3.8 Постановка на стоянку
Когда машину оставляют без наблюдения, ее грузоподъемные механизмы должны быть пол
ностью опушены, органы упрашения приведены в нейтральное положение, энергия отключена,
стояночный тормоз затянут и приняты меры против всякого случайного или неразрешенного
перемещения машины.
При постановке на стоянку нельзя преграждать доступ к противопожарным выходам, лестни
цам и к противопожарному оборудованию.
Ставить машину на стоянку нужно всегда на достаточном расстоянии от железнодорожных
путей.
31