ГОСТ Р 51354-99
14.1.4.7 Аварии
Водитель должен немедленно сообщать компетентному лицу о любой аварии, имевшей пос
ледствием травмы или повреждения сооружения или оборудования.
14.1.5 Условия эксплуатации
14.1.5.1 Проезды и складские помещения
Рабочие зоны должны обладать достаточной несущей способностью и должны быть в гаком
состоянии, чтобы не являться причиной нарушения безопасности эксплуатации машин.
Проезды для машин должны быть достаточно широкими, чтобы были обеспечены хорошая
обзорность, легкость поворота машин, не должны иметь значительных спусков и подъемов, низких
потолков. Проезды должны быть ясно ограничены или обозначены.
Если возможно передвижение пешеходов по проездам, то ширина их должна быть соответст
венно увеличена.
Рекомендуется, чтобы крутизна подъемов не превышала 10 %. Они должны быть оформлены
плавными переходами у основания и на вершине с тем, чтобы не допускать возникновения ударов,
действующих на груз или разрушающих шасси машины.
При наличии подъемов, крутизна которых превышает 10 %, на постоянных проездах рекомен
дуется устанавливать шиты с соответствующими предупреждениями.
Если во время перевозки груз закрывает обзор, движением машины следует управлять так.
чтобы груз был расположен сзади.
Допускаются исключения в определенных условиях (например, при штабелировании или при
проезде по уклонам), когда необходимо передвигаться, имея груз спереди. В таких условиях машину
следует вести с крайней осторожностью и при использовании либо вспомогательных способов, либо
получая указания о движении от привлекаемых к этому других лиц, в зависимости от того, что
предусмотрено инструкциями.
Проезды, проходы, полы или дороги должны быть в хорошем состоянии с тем, чтобы не
допустить никаких повреждений машины или ее груза и нарушений устойчивости.
Опасные места, включая ограничения по высоте, должны быть обозначены ясно видимым
образом.
Противопожарные проезды и инвентарь, а также доступ клестницам должны быть полностью
свободными.
14.1.5.2 Погрузочные или переходные мостики
Все погрузочные или переходные мостики должны иметь запас прочности, достаточный, чтобы
выдерживать машину с грузом. Максимальная нагрузка на них должна быть указана на табличках
четким и прочным способом.
Погрузочные или переходные мостики следует закреплять так, чтобы исключить всякое слу
чайное перемещение, качание или проскальзывание. На обшивке мостиков должны быть предус
мотрены ручки или другие эффективные средства для их безопасной переноски. Могут быть
предусмотрены скобы или подкладки для перемещения мостиковс помощью вилочного погрузчика.
Погрузочные или переходные мостики должны иметь поверхность, препятствующую скольже
нию.
Боковые стороны всех погрузочных мостиков, а там, где это возможно, и переходных мостиков,
должны быть оборудованы средствами, позволяющими свести к минимуму выход машины на
бортик.
После укладки погрузочных или переходных мостиков на свои места должны быть предусмот
рены стопорные устройства, препятствующие неожиданному перемещению машины во время ра
боты.
14.1.5.3 Освещение
В рабочих зонах освещение должно быть достаточной яркости.
Когда освещенность в рабочей зоне ниже 32 лк, на машине должно быть предусмотрено
дополнительное освещение.
14.1.5.4 Строповка машин
Стропы должны быть закреплены только в местах, указанных изготовителем машины.
14.1.5.5 Совместное использование нескольких погрузчиков
Совместное использование двух погрузчиков для работы с тяжелым или объемным грузом
является опасной операцией, требующей принятия специальных мер предосторожности. Ее следует
выполнять только при исключительных обстоятельствах под наблюдением липа, ответственного за
погрузочно-разгрузочные работы.
27