ГОСТ Р 41.78-2001
2.2.2.2Торможение при иомоши второго рабочего или вспомогательного (аварийного) тормозного
устройства для всех категорий:
Тормозной путь должен составлять:
S i 0.1 г1■+ v */65 (соответствующее среднее значение полнот замедления —2,5 м/с2).
2.3 Характеристики торможения с применением стояночного тормоза (при наличии)
Стояночный тормоз, даже если он совмещен с каким-либо другим тормозным устройством, должен
удерживать в неподвижном состоянии Груженое транспортное средство на спуске или подъеме с уклоном 18 %.
2.4 Усилия, прилагаемые к органам управления рабочим тормозом, должны составлять:
для ручного управления —£ 200 Н;
для ножного управления —£ 350 Н (L,, L-,, L3, L,).
£ 500 Н (Ц).
Усилия, прилагаемые к органам управления стояночным тормозом (при наличии):
дтя ручного управления —£ 400 Н;
для ножного управления —£ 500 Н.
Вслучае, сети ручное управление тормозом осуществляется с помощью рычага, предполагается, что точка
приложения усилия находится на расстоянии 50 мм от внешней оконечности рычага.
2.5 Уровни характеристик (минимальные и максимальные), которые необходимо достичь при торможении с
помощью влажных тормозов
2.5.1 Среднее замедление, достигаемое за счет использовании влажного тормоза (тормозов) в интервале
времени 0,5 — 1,0 с после начата торможения, должно составлять 60 % значения замедления, достигаемого при
применении сухого тормоза (тормозов) при приложении аналогичного контрольного усилия.
2.5.2 Применяемое контрольное усилие, которое необходимо приложить как можно быстрее, должно
быть идентично усилию, необходимомудля достижения замещения, равного 2.5 м/с2при использовании сухого
тормоза (тормозов).
2.5.3 В ходе испытания эффективности торможения типа 0 в сырую погоду замедление ни в косм случае
нс должно превышать 120% значения замедления, достигаемого при использовании сухого тормоза (тормозов).
15