ГОСТ 33987—2016
3.44устройство разгрузки оси: Устройство, входящее в состав транспортного средства ипред
назначенноедля уменьшения или увеличения нагрузки наось (оси) в зависимостиотдорожных условий
движения транспортного средства.
П р и м е ч а н и е — Приведение устройства адействие может происходить либо с подъемом оси сотрывом
ее от опорной поверхности/опусканием ее на опорную поверхность, либо без отрыва оси от опорной поверхности
(например,в случае пневматических подвесокилидругих аналогичныхсистем),с целью уменьшить износшин втом
случае, когда транспортное средство загружено частично и/или для улучшения условий трогания транспортного
средства или комбинации транспортных средств на скользкой дороге путем увеличения нагрузки на ведущую ось.
4 Технические требования
4.1 Размеры транспортных средств
4.1.1 Длина транспортных средств недолжна превышать:
- для одиночного транспортного средства категорий М,.N и О — 12 м:
- для автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) — 20 м;
- для транспортного средства категории L — 4 м.
4.1.2 Ширина транспортных средств недолжна превышать:
- для транспортных средств категории М, — 2.55 м;
- для транспортных средств категорий N. О — 2.55 м;
- для изотермических кузовов транспортных средств с толщиной термоиэолирующей стенки
не менее45 мм — 2.6 м:
- для транспортных средств категории L. кромедвухколесных мопедов— 2 м;
- для двухколесных мопедов — 1м.
4.1.3 Высота транспортных средств недолжна превышать;
- для транспортных средств категорий М,. N. О — 4 м;
- для транспортных средств категории L — 2.5 м.
П р и м е ч а н и е 1 — Положения, касающиеся размеров транспортных средств, разрешенных для исполь
зования на автомобильных дорогах общего пользования, согласуются с международными нормами и установлены
исходя из требований обеспечения безопасности дорожного движения, надежности и сохранности автомобильных
дорог и дорожных сооружений с учетом их несущей способности и грузоподъемности.
П р и м е ч а н и е 2 — Компетентные административные органы, исходя из необходимости перевозки неде
лимого груза, могут установить при определенных условиях возможность передвижения транспортного средства,
габариты которого превышают предельные значения, приведенные в 4.1.1—4.1.3.
4.1.4 Методы определения размеров — в соответствии с приложением В.
4.2Маневренность
4.2.1
Л
юбое транспортное средство категории N или любой полуприцеп должны иметь возмож
ностьповорота на 360° влюбую сторону внутри площади, заключенной междудвумя концентрическими
окружностями радиусами 12.5 м и 5.3 м. при условии, что ни одна из выступающих наружу поворота
частей транспортного средства (за исключением выступающих частей, оговоренных в приложении В)
(далее — наиболее выступающая наружу поворота точка транспортного средства) не выходит при
движении за границуокружностей.
П р и м е ч а н и е — Положения, касающиеся размеров транспортных средств, определяющих показатели
его маневренности, согласуются с международными нормами и установлены исходя из требований обеспечения
безопасности дорожного движения.
Для механических транспортных средств и полуприцепов с устройством разгрузки оси данные
требования относятся также и к случаю, когда выдвижная ось находится в поднятом, а разгружаемая
ось — вразгруженном положениях. Есливыдвижную осьприменяютвкачествеустройствадляоблегче
ния трогания на скользкой поверхности, и она отвечает условиям 4.3.1.10 и 4.3.1.11, требования,
изложенные в данном абзаце, не применяют.
Вышеизложенные требования проверяютследующим образом.
4.2.1.1 Механическиетранспортные средства
Наиболее выступающая наружу поворота точка транспортного средства должна вписываться в
контур внешнегокруга, какуказано на рисунке 1.
5