ГОСТ 33987—2016
3.5 длина загрузочного пространства: Для транспортных средств категорий N и О иных, чем
седельный тягач. — расстояние от передней внутренней точки загрузочного пространства до задней
внутренней точки транспортного средства, измеренное в горизонтальной продольной плоскости транс
портного средства.
3.6 добавочная масса: Применимая для транспортныхсредств категорий М, и Lразность между
техническидопустимой максимальной массой транспортного средства и суммой массы транспортного
средства в снаряженном состоянии и массы стандартной загрузки.
П р и м е ч а н и е — Добавочная масса может включать в себя массу оборудования, устанавливаемого по
заказу, например люка в крыше с приводом, кондиционера, сцепного устройства.
3.7 завершенное транспортное средство: Транспортное средство, представляющее послед
нюю стадию процесса многоэтапного изготовления.
3.8 комплектное транспортное средство:
Л
юбое транспортноесредство, которое изготавлива
ется за одинэтап, пригодноедля эксплуатации в соответствии сего назначением.
3.9 максимальная допустимая масса (нагрузка): Назначенная изготовителем предельная
величина массы, нагрузки на ось (или группы осей), буксируемой массы или массы автопоезда конкрет
ных груженых транспортных средств находящихся в пределах одного типа и модификаций и отражаю
щая конструктивные особенности конкретныхтранспортныхсредств.
П р и м е ч а н и е — Назначение изготовителем специальных предельных значений масс и нагрузок может
быть обусловлено применением на конкретном транспортном средстве узлов и агрегатов с ограниченной несущей
способностью, функциональными особенностями или иными причинами.
3.10 масса стандартной загрузки: Применимая для транспортных средств категорий М, и L
масса, соответствующая произведению значения 75 кг на число мест для сидения, включая складные
(откидные) сиденья, указаннаяизготовителем, при этомв числоместдлясидениятранспортныхсредств
категории М, не включается место водителя.
3.11 масса сцепного устройства: Масса самого сцепного устройства и деталей его крепления,
указанная изготовителем.
3.12 масса транспортного средства в ненагруженном состоянии: Масса транспортного
средства в снаряженном состоянии завычетом: массытоплива, массыдополнительного оборудования,
принадлежностей и инструмента, не являющихся необходимыми для нормальной эксплуатации транс
портногосредства в соответствии с условиями, установленными изготовителем.
П р и м е ч а н и е
1 — Термин применим только для транспортных средств категории L.
2 — В массу топлива не включается масса масла, если топливная смесь не составляется
П р и м е ч а н и е
предварительно.
П р и м е ч а н и е З — В понятие включаются принадлежности, требуемые законодательством о дорожном
движении.
3.13 масса транспортного средства в снаряженном состоянии: Масса транспортного сре
дства. включающая массу 100 % масел, охлаждающей жидкости и других жидкостей (за исключением
использованной воды в автомобилях-домах и прицепах-домах), массу не менее 90 % топлива, массу
водителя (75 кг), массу кузова, кабины, сцепного устройства, запасного колеса, инструментов, в случае,
если они устанавливаются/предусмотрены изготовителем.
П р и м е ч а н и е 1 — Для категории L эта масса не включает массу водителя.
П р и м е ч а н и е 2 — Кодданного параметра ISO-M06 по (3).
3.14 механическое транспортное средство:
Л
юбое самоходное транспортноесредство.
3.15 модификация: Транспортныесредствав рамкаходноготипа, неотличающиесядругот друга
в существенных аспектах, указанных в приложении А (А.2).
3.16 неделимый груз: Груз. которыйнеможетбытьразделеннадвеилиболеечасти безчрезмер
ных затрат или риска повреждения, исходя из целей перевозки подорогам общего пользования, икото
рый в силусвоих массы и габаритовне может быть перевезен транспортным средством, масса которого
соответствует разрешенной максимальной массе, и габариты которого соответствуют предельным
значениям, приведенным в4.1.
2